考虑了进一步发展公共交通系统的措施

沙夫卡特·米尔济约耶夫总统审阅了关于进一步改善各地区公共交通并加快该领域工作的汇报。

近年来，为向民众提供便捷、安全、环保的公共交通服务，开展了大规模的建设工作。特别是过去三年，已向首都和各地区中心交付了2650辆现代化电动公交车和长途客车，并开通了279条常规线路。

因此，每日运营的公交车数量已达到3150辆。日均出行量从2022年的1.8万人次增加到4.52万人次，客流量从90万人次增加到230万人次。这创造了4800个新的就业岗位。

报告探讨了公共交通未来发展的任务。报告指出，由于城市化进程加快以及首都和区域中心周边地区人口流动急剧增加，进城出行量增长了30%。

为此，有人提议将城市公共交通系统整合为一个统一的集群系统。在这种情况下，服务于距城市郊区12公里范围内区域的公交线路也将纳入统一的合同制。

尤其值得注意的是，研究表明，通过将塔什干州的纳扎尔别克区、矿泉水区和乌奇卡赫拉蒙区与首都连接起来，至少可以减少20%的私家车流量。总体而言，计划在首都建设19条这样的线路，并在各区域中心建设79条。

为了将首都的公共交通与郊区铁路服务连接起来，有人提议推出“电车-公交”、“电车-地铁”等优惠票价方案。

此外，会议还强调了更新区域中心公共交通系统的必要性。据估计，各地区还需要1500辆大中型公交车。因此，会议提议鼓励进口现代化公交车，扩大企业家的融资渠道，并建立信贷额度。特别是，为了支持企业家，会议提议将进口公交车的处置费豁免期再延长两年。

此次报告特别关注如何为公交车司机创造体面安全的工作条件。报告指出，目前部分司机的工作时间过长，严重影响了服务质量。仅去年一年，首都地区就收到1670起民众投诉，内容涉及司机的行为举止。此外，还发生了109起涉及公交车的交通事故。

为此，报告提出了一系列措施，包括改进总承包制度，将每辆公交车的司机人数从2人增加到3人，以及加强交通安全和服务文化建设。

为了评估公共交通的运行量和运行质量，各地区都设立了调度中心。结果显示，按时刻表执行的出行比例达到了90%。

现在，通过将人工智能技术引入这些系统，计划根据客流量来安排公交车的运行。这有望将每位乘客的出行成本降低10%至15%。

国家元首强调，公共交通发展必须将旅游中心与人口众多的城市一并纳入其中。

鉴于将撒马尔罕和纳曼干打造成为百万人口城市的既定目标，指示制定具体总体规划，以增加这些地区居民和游客可使用的现代化“绿色交通”线路数量。

会议指出，近年来，前往希瓦市的游客数量增长了三倍，这极大地增加了对便捷公共交通的需求。因此，会议强调有必要启动一项计划，以发展希瓦、沙赫里萨布兹、马尔吉兰和浩罕等大型旅游目的地的公共交通。

总统强调公共交通是与人民日常生活质量、城市出行文化、生态环境和经济活动直接相关的重要部门，并具体指示官员提高交通服务的便利性和安全性，根据集聚原则扩大线路，并在该领域引入数字化和人工智能解决方案。