Revisión del progreso de los principales proyectos de inversión en el sector del transporte
El presidente Shavkat Mirziyoyev revisó una presentación sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte.
La infraestructura de transporte desempeña un papel fundamental para garantizar la conectividad entre los sectores de la economía, potenciar al máximo el desarrollo de las regiones y reducir las distancias para la población y las empresas. Por ello, se presta especial atención al desarrollo de carreteras, aviación, logística y corredores de transporte internacionales.
Al inicio de la presentación, se revisó el proyecto de construcción de una autopista alternativa entre Tashkent y Samarcanda. Esta carretera tendrá una longitud de 282 kilómetros y conectará las regiones de Tashkent, Sirdaryá, Dizzaj y Samarcanda. Será una autopista de categoría I-a, con superficie de hormigón armado y tres carriles en cada sentido. La velocidad máxima prevista será de 150 kilómetros por hora.
El proyecto contempla la construcción de 12 intercambiadores, 60 túneles, 91 puentes, 16 pasos elevados y 258 estructuras de drenaje, así como la implementación de un sistema de transporte inteligente. Además, se prevé la construcción de 12 terminales, infraestructura vial y un sistema de control de pesaje.
Se dieron instrucciones para acelerar las negociaciones con posibles inversores y comenzar la construcción en breve plazo.
En Uzbekistán se están llevando a cabo obras a gran escala para crear un nuevo ecosistema para la aviación civil.
En particular, se están reconstruyendo siete aeropuertos internacionales en las regiones para adaptarlos a las exigencias modernas. Se han construido nuevos aeropuertos en los distritos de Muynak, Kokand, Zaamin, Shajrisabz, Sariosiyo y Sokh, elevando el número total a 18.
Asimismo, se está trabajando en la reorganización de las operaciones del Aeropuerto Internacional de Navoí mediante principios de gestión de proyectos y en el aumento de su independencia comercial. El aeropuerto ha obtenido la autorización para negociar y celebrar contratos de forma independiente con aerolíneas locales y extranjeras para el transporte de pasajeros y carga, vuelos de tránsito y aterrizajes técnicos.
Para 2030, se prevé que el número de vuelos aumente a 7.000 anuales (un incremento de 2,3 veces), y que el tráfico de pasajeros alcance los 150.000, mientras que el tráfico de carga se proyecta en 45.000 toneladas anuales. Asimismo, se establecerá en el territorio del aeropuerto una zona económica franca especializada en servicios técnicos y comerciales para aeronaves.
La presentación analizó el proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de Tashkent.
El aeropuerto estará diseñado para atender a 20 millones de pasajeros anualmente. La terminal de pasajeros abarcará 208.400 metros cuadrados y se construirán 169 plataformas de estacionamiento de aeronaves y dos pistas de aterrizaje de 4 kilómetros de longitud cada una.
Actualmente, se ha completado una evaluación de impacto ambiental y social del proyecto, de acuerdo con los requisitos de las instituciones financieras internacionales. Se han iniciado los trabajos en la zona de ejecución del proyecto para reubicar canales, colectores y redes eléctricas. Se están llevando a cabo negociaciones con las organizaciones de diseño y contratación.
También se revisó el tema del suministro de combustible de aviación a las empresas de aviación civil.
La capacidad total de repostaje en los aeropuertos es de 49 000 toneladas. Para 2030, se prevé que la producción de combustible de aviación alcance las 600 000 toneladas anuales y la capacidad de almacenamiento, las 80 000 toneladas. Para lograr estos objetivos, se construirán nuevas instalaciones de almacenamiento en los aeropuertos internacionales de Navoi, Andiján, Bujará, Urgench y Nuevo Tashkent.
Se señaló la necesidad de alinear gradualmente los procesos de almacenamiento y repostaje de combustible con los estándares internacionales. Se establecieron tareas para digitalizar completamente los procesos de gestión de los complejos de repostaje este año y para establecer un control estatal sistemático sobre el cumplimiento de los requisitos tecnológicos en las actividades de los complejos de repostaje aeroportuarios.
El Jefe de Estado subrayó que los criterios principales para el desarrollo de la infraestructura de transporte deben ser la eficiencia económica de los proyectos, la calidad de la construcción, los requisitos de seguridad y la comodidad para la población, y emitió las instrucciones pertinentes.
UzA
