В Ташкенте автостоянки объединят в единую систему управления
В районах с высокой плотностью населения часто наблюдаются нарушения порядка, связанные с организацией парковочных мест.
Беспорядочная стоянка автомобилей на пешеходных переходах, тротуарах и у входов в здания затрудняет передвижение и создаёт неудобства. Это, в свою очередь, негативно влияет на общий уровень безопасности.
В Ташкенте Центр организации дорожного движения реализует проект по интеграции парковочных зон в единую систему городского управления. Формируется безопасная и удобная городская среда для пешеходов.
По данным пресс-службы Ташкентского городского хокимията, в рамках проекта частные наземные парковки, расположенные рядом с торговыми и сервисными объектами, поэтапно подключаются к единой городской системе управления. Это позволит обеспечить прозрачный учёт парковочных мест, эффективный контроль их занятости, а также сформировать понятный и удобный механизм их использования.
Проект реализуют в пилотном режиме. Затем по итогам общественного обсуждения будет рассмотрен вопрос расширения его масштабов. Это также будет способствовать формированию дополнительного источника доходов, направляемых на развитие дорожной инфраструктуры в пилотных районах.
В районах с высокой городской активностью от 20-30 процентов автомобилей паркуют с нарушениями правил. В результате пешеходные зоны частично оказываются заняты транспортом и другими препятствиями, что снижает их пропускную способность до 40–60%. В перегруженных районах около 30 %, а местами до 40 % транспортного потока формируется за счёт поиска парковочного места. Мировая практика подтверждает эффективность цифрового и централизованного управления парковочными местами.
Согласно аналитическим данным Центра организации дорожного движения, единые цифровые системы позволяют сократить время поиска парковки до 43 %, а пройденное расстояние — до 30 %. Это подтверждается, в частности, результатами программы SFpark, реализованной в Сан-Франциско.
Положительный эффект также демонстрирует опыт Москвы. Так, количество нарушений правил парковки сократилось на 64 %, а средняя скорость движения в зонах платной парковки увеличилась до 56 км/ч. Поступающие средства направляют на благоустройство дворов и улиц.
Таким образом, данный проект будет способствовать повышению уровня безопасности и снижению конфликтности между участниками дорожного движения.
Подготовила М. Хожиакбарова,
УзА.
