Наманганская область занимает шестое, а город Наманган – третье место в республике по численности населения. Вместе с тем Намангану принадлежат ведущие позиции и по плотности населения.

Обеспечение в области оказания качественных транспортных услуг является одной из актуальных задач, стоящих на повестке дня местного хокимията и компетентных организаций. Следует отметить, что в этом направлении имеется много проблем. Итак, что это за проблемы и какие меры принимаются для их решения?

– Проблемы в оказании услуг общественным транспортом появились не вчера и не сегодня, – говорит начальник областного управления транспорта А.Абдулходиев. – В первые годы независимости транспортная система полностью пришла в разрозненное состояние. Долгое время данная сфера была оставлена без внимания, а поскольку для ее восстановления требовались большие средства, то все усилия в этом направлении оставались безрезультатными. В частности, действующие в нашей области автопарки столкнулись с кризисом, исчезли курсирующие автобусы, микроавтобусы и легковые автомобили, городские и межрайонные конечные и внутренние остановки. Перевозкой пассажиров в индивидуальном порядке занимались в основном частные субъекты, например, владельцы автомобилей "Damas". Их доля остается высокой и по сей день.

В последние годы глава нашего государства начал уделять отдельное внимание этому вопросу. Так, в 2017 году было принято четыре документа касательно восстановления сферы. В частности, Указ Президента "О мерах по коренному совершенствованию системы государственного управления в сфере транспорта" и его постановление "Об организации деятельности Министерства транспорта Республики Узбекистан" от 1 февраля 2019 года ознаменовали новый этап развития сферы транспорта. В настоящее время на основе данных документов проводится последовательная работа по совершенствованию системы оказания качественных и безопасных транспортных услуг населению.

Стоит также отметить, что в области одной из основных проблем при оказании населению транспортных услуг является нехватка специальных транспортных средств, таких как автобусы и микроавтобусы. На сегодняшний день деятельность по перевозке пассажиров здесь осуществляют 223 предприятия. Однако находящиеся в их распоряжении 350 автобусов, 55 микроавтобусов и 6 тысяч 741 легковое автотранспортное средство не могут полностью удовлетворить спрос и потребность населения в транспортных услугах.

– Сегодня для налаживания регулярных рейсов от города Намангана до районных центров не хватает как минимум 70 автобусов, между районными центрами и отдаленными селами – свыше 130 автобусов, – говорит А.Абдулходиев. – Чтобы хоть немного улучшить ситуацию, в область нужно доставить почти 1000 автобусов. Для этого, в свою очередь, требуются большие инвестиции. С отменой налоговых и таможенных льгот цены на автобусы резко выросли. Автобусы, которые раньше закупались по 18-процентной кредитной ставке, сегодня нельзя купить и по 25-процентной. Большой проблемой являются также сохранение и эксплуатация имеющихся транспортных средств. Спасибо Президенту страны и хокиму области за то, что данный вопрос поэтапно решается за счет государственного и местного бюджетов. Ежегодно транспортным предприятиям, обслуживающим жителей Намангана, из государственного бюджета выделяется дотация в размере свыше 1,5 миллиарда сумов, а областным хокимиятом – ежемесячно по 200 миллионов сумов.

Говоря о работе по развитию общественного транспорта в области, следует отметить, что она проводится по двум отдельным направлениям. Первое – кардинальное обновление системы транспортных пассажирских перевозок в Намангане, который превращается в крупный город, а второе – налаживание рейсов между районами, районными центрами и отдаленными селами.

С этой точки зрения для развития системы общественного транспорта в области на основе постановления Президента страны "О мерах по дальнейшему совершенствованию системы транспортного обслуживания населения и пассажирского автобусного сообщения в городах и селах" от 10 января 2017 года разработана
программа, в рамках которой в 2017-2021 годах предусматриваются закупка 415 автобусов и 490 микроавтобусов, открытие 46 новых автобусных маршрутов, а также строительство 6 и реконструкция 2 автостанций.

На основе данной программы за истекший период транспортными предприятиями области за счет банковских кредитов уже закуплено 126 автобусов и 55 микроавтобусов. С учетом требований и пожеланий населения налажено свыше 30 городских и междугородних автобусных рейсов. В частности, созданным под учредительством управления государственным унитарным предприятием "Автотранс Косонсой" привезены 50 автобусов "ISUZU", в результате чего открылись новые междугородние рейсы и маршруты к отдаленным селам.

В целях создания удобств для пассажиров и водителей в Папском, Чустском и Мингбулакском районах сданы в эксплуатацию новые автостанции, реконструирована автостанция Касансайского района. В настоящее время выполняется работа по реконструкции автостанции Наманганского района. Более того, задействованы 56 из 79 промежуточных остановок, создать которые планировалось согласно постановлениям местных хокимиятов. В текущем году предусматривается строительство еще более 100 таких инфраструктурных сооружений. Кроме того, ведется работа над проектами по реконструкции в текущем году конечных остановок в Наманганском и Уйчинском районах и строительству 3 новых остановок в городе Намангане.

Регулирование в Намангане транспортного потока, устранение заторов, а главное, обеспечение безопасности пассажиров – важнейшие задачи уполномоченных организаций сферы. Какие принимаются меры по их реализации?

– На сегодняшний день в области действуют около 25 тысяч частных пассажирских перевозчиков, – говорит А.Абдулходиев. – Несоответствие пропускной способности городских дорог современным требованиям в условиях конкуренции, малое количество веток центральных дорог, несоблюдение правил водителями и пешеходами приводят к возникновению многих проблем. Для их устранения совместно с рядом государственных организаций регулярно принимаются организационные, пропагандистские и административно-правовые меры. В частности, в прошлом году совместно с Управлением безопасности дорожного движения были проведены около 600 рейдов. В ходе них выявлены 5550 транспортных средств без лицензии на осуществление грузоперевозок, в отношении их водителей были приняты меры в соответствующем порядке. С 2017 года на отдельных маршрутах на некоторое время было установлено ограничение на передвижение транспортных средств марки "Damas" и налажено регулярное передвижение по графику автобусов "ISUZU".

Одним словом, в области много проблем, связанных с материально-технической базой субъектов сферы, градостроительством, дорогами, культурой водителей и пешеходов и препятствующих качественному транспортному обслуживанию населения. Их решение требует сплоченных действий ответственных лиц и широкой общественности.

На пресс-конференции, проведенной областным управлением транспорта, внимание журналистов было направлено именно на эти аспекты.