Азербайджан — общий сегмент разведки, добычи и трансфера технологий

Устюрт получает новый импульс: 24 июля 2025 года Минэнерго Узбекистана, SOCAR и «Узбекнефтегаз» подписали соглашение о разделе продукции, переводя сотрудничество Ташкента и Баку из меморандумов в реальную геологоразведку с четким графиком работ — 3D-сейсмика не менее чем на ~1 000 км² и минимум одна разведочная скважина в пятилетнем окне, при этом SOCAR назначена оператором этапа ГРР. Для Узбекистана это редкий кейс, когда к ресурсной базе «подвязываются» сразу и капитал, и экспертиза национальной компании с каспийским треком: дизайн работ, управление подповерхностными рисками, стандарты проектного контроля. Практический эффект — «умные баррели»: больше данных до бурения, меньше неопределенности в подсчетах, а значит — дешевле деньги под проект и понятнее горизонты разработки. Если геология подтвердится, PSA автоматически открывает дверь к промышленной стадии, усиливая устойчивость энергетического портфеля и технологическую автономность Узбекистана.

Казахстан — «зеленый мост» через Каспий

Идея, еще недавно выглядевшая как эскиз на салфетке, обрела контуры проекта: в мае 2024-го Азербайджан, Казахстан и Узбекистан согласовали подключение энергосистем с прицелом на высоковольтный кабель по дну Каспия — «зеленый мост» для экспорта электроэнергии из ВИЭ в Европу. Факт зафиксирован отраслевыми медиа: министры договорились об энергетической интерконнекции и проработке морского участка, который замкнет Центральную Азию на кавказско-анатолийский энергетический коридор. 

За год схема получила финансовую «опору»: 5 апреля 2025 года АБР и АБИИ подписали меморандум с тремя странами, чтобы профинансировать ТЭО и правовую рамку трансграничной торговли электроэнергией; параллельно международные институты выделили грантовую и техническую поддержку на подготовку проекта. Это переводит инициативу из политической плоскости в инженерно-финансовую: появляется календарь работ, оценка маршрута, требований к сети и режимам перетоков. Почему это важно для Узбекистана? «Зеленый мост» дает доступ к длинным деньгам под ветро-солнечные мощности и модернизацию сетей, повышает гибкость энергосистемы за счет интерконнектов и открывает новый экспортный канал для чистой генерации. А главное — снижает технологические и регуляторные риски: финансирование завязано на стандарты сетевой надежности и прозрачные правила торговли, что критично для выхода на рынки ЕС.

Кыргызстан — CKU-магистраль как «восточное плечо»

6 июня 2024 года Китай, Кыргызстан и Узбекистан подписали межправительственное соглашение по железной дороге Китай–Кыргызстан–Узбекистан (CKU) — проекту, который выведет узбекскую логистику на прямое «восточное плечо» и замкнет его на Срединный (Транскаспийский) коридор к Турции и ЕС. Подписи поставлены в Пекине при участии лидеров трех стран в формате видеосвязи; документ фиксирует рамку для проектирования, строительства, финансирования и последующей эксплуатации линии. 

В 2025 году Кыргызстан перешел от бумаги к земле: начаты подготовительные и горные работы, включая проходку тоннелей на кыргызском участке, а в конце августа официально дан старт строительству на трассе в районе Кош-Добо. Это означает, что «узкое место» Центральной Азии — отсутствие альтернативы казахстанскому ходу — начинает устраняться на практике. 

Почему важно Узбекистану? CKU укорачивает путь до рынков Восточной Азии и Европы, уменьшает число стыков и погранпереходов, снижает транзитные задержки и, как следствие, общую себестоимость поставок для экспортеров. В связке с Транскаспием это — еще один «выход к морю» для узбекских грузов и страховка от перебоев на альтернативных маршрутах. 

Турция — устойчивый якорь торговли

За январь–август 2025 года товарооборот Узбекистана и Турции достиг $1,91 млрд, подтвердив, что Анкара - в числе ключевых партнеров Ташкента по объему взаимной торговли. Показатель опирается не на разовые сделки, а на устойчивые цепочки — машины и оборудование, текстиль и пряжа, агропереработка, химпродукты и комплектующие. На фоне общего ускорения внешней торговли Узбекистана (январь–август: $51,4 млрд, +19,8% г/г) турецкий вектор работает как «стабилизатор» спроса и канал быстрой кооперации для бизнеса. 

Почему это важно? Предсказуемый «якорный» рынок сокращает коммерческие риски для экспортеров, а плотная промышленная кооперация — от совместной локализации компонентов до сервисных услуг — повышает «провозную способность» индустриализации в Узбекистане. Проще говоря, чем короче цикл «договор — отгрузка — расчет» на турецком направлении, тем быстрее окупаются проекты и растет готовность инвесторов заходить в новые производственные линии в нашем регионе.

Венгрия— простой кейс, который много объясняет

В 2023-м в узбекский финсектор пришел «большой европеец»: OTP Group купила 73,71% «Ипотека-банка» и стала первым иностранным банком, участвовавшим в приватизации в Узбекистане. Сделка закрылась 13 июня 2023 года; вместе с банком под контроль OTP перешли и его «дочки» — лизинговая и страховая компании. IFC при этом сохранила участие и пообещала продолжить трансформацию банка совместно с OTP. 

За два года пошли «жесткие» результаты. 30 июня 2025-го Fitch повысило рейтинг «Ипотека-банка» до BB со стабильным прогнозом, отметив улучшение профиля благодаря поддержке материнской группы. А с 13 января 2025-го банк официально входит в периметр OTP Bank Resolution Group — то есть пользуется системной инфраструктурой группы (капитал, риск-менеджмент, комплаенс). К середине 2025 года банк уже заявлял о позиции крупнейшего частного банка Узбекистана по капиталу.

20 мая 2025-го Узбекистан и Венгрия подняли отношения до расширенного стратегического партнерства — это укрепляет доверие инвесторов и удешевляет заемные ресурсы для местного бизнеса. 

Почему это важно Узбекистану? Проще и быстрее доступ к «длинным» деньгам, европейские стандарты управления рисками и реальный канал для прихода нового капитала — от МСП до индустриальных проектов.

Туркменистан (наблюдатель) — усиливающееся «южное плечо»

По свежим данным, взаимная торговля Узбекистана и Туркменистана за январь–август 2025 года достигла $677,8 млн. Еще в январе–июле показатель составлял $586,6 млн, что подтверждает ускорение в конце лета. Драйвер — снятие барьеров: с 25 февраля 2025 года вступило в силу соглашение о свободной торговле, которое обнулило пошлины по большинству позиций и расширило «коридор» для взаимных поставок. Дополняют картину локальные инициативы — от создания приграничной торговой зоны Шовот–Тошовуз до расширения кооперации в промышленности, транспорте и агросекторе. Все это на практике превращает туркменское направление в устойчивое «южное плечо» узбекской логистики. 

Почему важно? На фоне переразгрузки северных маршрутов рост трафика через Туркменистан дает Узбекистану диверсификацию рисков и более прямой выход к рынкам Ближнего Востока и Южной Азии (в связке с каспийско-кавказскими и иранскими направлениями). Для бизнеса это означает меньше «стыков», ниже транзакционные издержки и более предсказуемые сроки поставок — а значит, лучший расчет окупаемости для экспортных проектов.

ТРСК (наблюдатель) — окно в Восточное Средиземноморье

Наблюдательский статус Турецкой Республики Северного Кипра в ОТГ расширяет гуманитарно-образовательные и туристические связи и добавляет инструментов для услуг (туризм, образование, медицина). Для Узбекистана это «мягкий трек» диверсификации. 

Почему важно? Шире сеть контактов — легче строить сервисные цепочки, продвигать образовательные и туристические продукты.

Инструменты ОТГ

У тюркской интеграции уже есть набор конкретных «ключей», которые экономят недели на маршруте и проценты в себестоимости.

Во-первых, упрощенный таможенный коридор. Соглашение, подписанное на Самаркандском саммите 11 ноября 2022 года, вступило в силу 29 ноября 2024-го. Его смысл — сквозной цифровой обмен данными между таможенными администрациями, унификация уведомлений и меньше ручных операций на границе. Для бизнеса это предсказуемые сроки и меньше незапланированных простоев фур и контейнеров. 

Во-вторых, «цифра» для автоперевозок. Будапештская декларация от 21 мая 2025 года прямо поощряет интеграцию системы e-Permit на пространстве ОТГ «в соответствии с Меморандумом… подписанным 6 июля 2024 года в Шуше», и одновременно приветствует вступление в силу упрощенного таможенного коридора. Это переводит электронные разрешения из пилотов в общий стандарт, убирая затяжные бумажные процедуры. 

В-третьих, финансирование. Тюркский инвестиционный фонд (TIF) — первый совместный финансовый институт стран ОТГ. Соглашение о его создании вступило в силу 24 февраля 2024 года, а в ноябре 2024-го вступило в силу соглашение о стране базирования (Турция). Авторизованный капитал Фонда — 600 млн долларов США. В 2025 году TIF разворачивает институциональные политики и продукты — «длинные» деньги под кооперационные проекты МСП, транспортно-логистические и энергетические инициативы. 

В сумме эти инструменты работают как система: цифровые коридоры + единые разрешения + доступное финансирование. Результат — меньше трения на границах, короче цикл «контракт → отгрузка → платеж», быстрее переход инвестпроектов от презентаций к стройплощадкам. Иными словами: когда границы проходимые, а деньги доступны, скорость запуска растет, а риск для инвестора снижается. 

Бонус-рамка: эффект «здесь и сейчас»

По официальным сводкам,внешняя торговля Узбекистана в январе–августе 2025 года составила 51,4 млрд долларов (+19,8% г/г), причем экспорт — около 23 млрд долларов (+31,3%). Чем более сквозными становятся тюркские коридоры и чем активнее подключается TIF, тем легче эту динамику конвертировать в устойчивые рынки сбыта и инвестиции — от текстиля и машиностроения до «зеленой» энергетики и логистики.

Абдуазиз Хидиров, УзА