UzAuto Motors 2020 yilda 280 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarib, o‘zining tarixiy rekordini yangiladi va shu tariqa barcha modellarning erkin sotilishiga erishdi.
Ammo pandemiya va global mikrochiplar tanqisligi sabab, 2021 yilda ishlab chiqarish hajmi kamaydi. Bu esa 2022 yil boshida xaridorlarga 89 ming 300 dan ortiq avtomobil qarzdor bo‘lishiga olib keldi.
15 fevral kuni Prezident Shavkat Mirziyoyev raisligida avtomobil sanoati masalalariga bag‘ishlangan yig‘ilishda bir qator muhim qarorlar qabul qilindi. Xususan, davlat rahbari joriy yilning 1 mayiga qadar avtomobil sotib olishda yuzaga kelgan navbatlar bilan bog‘liq muammolarni to‘liq bartaraf etish bo‘yicha topshiriq berdi.
Shubhasiz, kompaniya bozorni kerakli miqdordagi avtomobillar bilan to‘ldirish uchun barcha sa’y-harakatlarni amalga oshirmoqda. Zavod har kuni 1 000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqarib, to‘liq quvvat bilan ishlamoqda.
Mart-aprel oylarida ishlab chiqarish hajmini oshirish uchun qo‘shimcha 4200 dona avtomobil ishlab chiqarish uchun havo yo‘llari orqali 656 tonna butlovchi qismlar olib kelindi. “Uzbekistan Airways” AJ bilan kelishilgan holda, eng muhim avtokomponentlarni yetkazib berish uchun charter reyslari tashkil etildi.
Mikrochiplarni o‘zida mujassam etgan komponentlarning oldindan yaratilgan zaxirasi ishlab chiqarishning uzoq muddatli pasayishiga yo‘l qo‘ymadi. Yuk tashish muammolari hukumat darajasida hal qilindi. Logistika zanjirlarini optimallashtirish Koreya Respublikasidan butlovchi qismlarni yetkazib berish vaqtini 45 kundan 38 kungacha qisqartirish imkonini berdi. Xitoydan yuklarni temir yo‘ldan avtomobilga o‘tkazish esa tranzitni 55 kundan 20 kunga qisqartirdi.
Ushbu va boshqa chora-tadbirlar avtomobil butlovchi qismlarini maksimal darajada yetkazib berishga imkon berdi. Bu esa o‘z navbatida zavodning uzluksiz ishlashini ta’minladi. GM International prezidenti Stiven Kifer va boshqa bir qator mikrochip ishlab chiqaruvchilar bilan olib borilgan muzokaralar yarimo‘tkazgichlarni qo‘shimcha yetkazib berish va inqiroz davrida prognoz qilinganidan ko‘proq avtomobil ishlab chiqarish imkonini berdi.
Hamkorlar bilan olib borilgan muzokaralar natijasida, shuningdek import qilinadigan “Lacetti” avtomobili uchun butlovchi qismlar yetkazib berish hajmini 6 000 donadan 8 000 donagacha, “Damas” avtomobili uchun esa 6 000 donadan 8 000 donagacha oshirildi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish hajmini oshirish imkonini beruvchi 30 dan ortiq yetishmayotgan butlovchi qismlarni yetkazib beruvchilar bilan kelishuvga erishildi.
Ishlab chiqarish uskunalarini modernizatsiya qilish va texnologik jarayonlarni optimallashtirish natijasida UzAuto Motors ning ishlab chiqarish quvvatlari ham sezilarli darajada oshirildi. Xususan, “Lacetti” avtomobillarini payvandlash liniyalaridagi jarayonlarni optimallashtirish hisobiga kunlik ishlab chiqarish hajmi 28 foizga oshdi.
“Cobalt” avtomobillarini ishlab chiqarishda texnologik jarayonlarni takomillashtirish va robotlashtirish orqali ushbu modelning kunlik ishlab chiqarish quvvati 22,5 foizga oshirildi. Bundan tashqari, quritish pechini kengaytirish va kuzovning pastki himoya qatlamini qayta ishlash jarayonini yaxshilash orqali bo‘yoqlash sexining takomillashtirilishi natijasida, ishlab chiqarishni 15 foizga oshirishga muvaffaq bo‘ldi. Natijada Asaka zavodida “Lacetti/Cobalt/Spark” avtomobillarini ishlab chiqarish oyiga 19 ming 200, Xorazm zavodida esa “Damas/Labo” avtomobillarini ishlab chiqarish 9 000 donaga yetkazildi.
Bundan tashqari, UzAuto Motors tomonidan avtomobil egalariga yetkazib berish muddatini qisqartirish uchun joriy yilning may oyidan boshlab xaridorlarga ham yetkazib beriladigan yangi komplektatsiyadagi “Cobalt” avtomobilini ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yish rejalashtirilgan.
Pandemiyaga qadar bo‘lgan ishlab chiqarishga erishish bugungi kunga kelib, yil boshida shartnoma tuzilgan avtomobillar umumiy sonining 92 foizini iste’molchilarga shartnomada ko‘rsatilgan muddatdan bir necha oy oldin topshirish imkonini berdi. Ishlab chiqarilgan 2 ming 700 dan ortiq avtomobil iste’molchilarga yetkazib berish jarayonida, qolgan 4 ming 300 donasi esa ishlab chiqarish jarayonida, bu topshiriqni 30 aprelga qadar bajarilishini ta’minlaydi.
Umuman olganda, 2022 yil boshidan hozirgi kunga qadar 104 mingdan ortiq avtomobil egalariga topshirildi. Bu avtomobil zavodining umumiy ishlab chiqarish hajmining 1/3 qismidan ko‘prog‘ini tashkil etadi.
Joriy yilning mart oyidan dastlabki to‘lov miqdorining 85 foizdan 50 foizgacha pasaytirilgan holda kontraktatsiyaning qayta tiklanishi, shuningdek, avtomobillar narxining barqarorligi ularni foydali sarmoya vositasiga aylantirdi va talabning keskin oshishiga olib keldi. Qayta sotish maqsadida avtomobil sotib olayotgan shaxslarning yuqori faolligi kompaniyani shartnoma shartlariga bunday mijozlarga avtomobillarni yetkazib berishni qo‘shimcha 4 oyga kechiktirish huquqini kiritishga majbur qildi, bu esa ularning sezilarli darajada qisqarishiga olib keldi.
Avtomobillarga bo‘lgan talabning g‘ayritabiiy o‘sishiga sezilarli hissa qo‘shish, asosan, mahalliy avtomobillar narxining dollar ekvivalentida sezilarli darajada pasayishi bilan bog‘liq. Shu bilan birga, davlatimiz rahbari topshirig‘iga ko‘ra, joriy yilning fevral oyidan boshlab import qilinadigan avtomobillar uchun bojxona to‘lovlari 2 barobardan ziyodroqqa pasaytirildi.
Avtomobil bozorini liberallashtirish, shuningdek, ichki bozorda raqobatchilar mavjudligi Chevrolet avtomobillarining ommaviyligini kamaytirmadi.
Global va geosiyosiy inqirozlar sharoitida kompaniya tomonidan ko‘rilgan barcha chora-tadbirlar mijozlar oldidagi majburiyatlarni o‘z vaqtida yopish va “zaxira” tashkil etish imkonini berdi. Hozirda dilerlik markazlarida 2000 ga yaqin avtomobillar, shu jumladan, 1000 dan ortiq “Nexia” avtomobillari mavjud.
O‘zA
Reklama huquqi asosida