В Ашхабадском саммителидеры стран Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана договорились активно расширять практическое взаимодействие в сферах торговли, промышленности, энергетики, сельского, водного хозяйства и других приоритетных направлениях.

Особое вниманиеуделено развитию транспортной сферы, в частности упрощению таможенных процедур, внедрению цифровых систем, увеличению пропускной способности и объемов контейнерных перевозок, созданию совместных терминалов при транспортировке и хранении грузов.

Президент Узбекистана уделял отдельное внимание на объединение усилий по созданию интегрированной транспортной инфраструктуры.

Лидер нашей страны высказал мнение, что развитие коридора «Узбекистан – Туркменистан – Иран», активное задействование потенциала Транскаспийского маршрута позволят повысить привлекательность Центральной Азии как транзитного центра международных коридоров Восток – Запад и Север – Юг. Предложено совместно создавать благоприятные условия для международных перевозчиков, ускорять цифровизацию и увеличивать пропускную способность контрольно-пропускных пунктов.

По итогам саммита была подписана совместная декларация, где главы государств подчеркнули важность активизации мультимодальных перевозок по транспортному маршруту «Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан», обеспечивающему выход наших стран к морским портам, в том числе Каспийского моря и Персидского залива.

Согласно данным ООН, без формирования эффективных систем транзитных перевозок страны Центральной Азии, не имеющие выхода к морю, будут отставать от уровня стран, которые имеют такой выход, в среднем на 20% и не смогут быть в полной мере интегрированы в мирохозяйственные узы.

В связи с этим на саммите была достигнута договорённость о дальнейшей оптимизации тарифов и предоставлении благоприятных условий при транзитных перевозках внешнеторговых грузов.Лидеры поручили руководителям транспортных ведомств своих государств провести встречу до конца текущего года.

Эксперты Всемирного банка отмечают, что комплексный подход к улучшению транспортной связанности нашего региона с другими странами путём инвестиций в инфраструктуру и мерами, направленными на сокращение времени транспортировки грузов и торговых тарифов, могут увеличить ВВП стран региона примерно на 15%.

Принимая во внимание значение,роль данного саммита и важность выдвинутых инициатив, тема транспортной взаимосвязанности будет и дальше оставаться ключевым звеном в дальнейшемразвитии Центральной Азии.

Шавкат Алимбеков, 
ведущий научный сотрудник 
Международного института Центральной Азии.