В Ташкенте прошел форум инвесторов по Транскаспийскому транспортному коридору и взаимосвязанности.

В нем приняли участие ответственные лица, эксперты и специалисты из стран Европейского союза, региона Черного моря и Центральной Азии.

Выступившие на мероприятии заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшид Ходжаев, комиссар ЕС по международному партнерству Йозеф Сикела, комиссар ЕС по вопросам расширения Марта Кос и другие отметили, что Транскаспийский транспортный коридор является одной из важных инфраструктурных инициатив, имеющих стратегическое значение для государств Центральной Азии. Он будет играть важную роль в повышении транзитно-логического потенциала Узбекистана и преобразовании страны в важный международный транспортный центр, связующий Восток и Запад. Следует отметить, что нынешний форум является логическим продолжением действий, начатых с момента проведения первого Форума инвесторов по транспортной взаимосвязанности ЕС и Центральной Азии, который состоялся в Брюсселе в январе 2024 года. Цель форума – активизация продвижения крупных инвестиционных инициатив в рамках развития Транскаспийского транспортного коридора и формирование условий для составления конкретных договоров.

На форуме специалисты отметили, что Транскаспийский транспортный коридор считается главной инициативой инвестиционной стратегии Global Gateway Европейского Союза в регионе. Сегодня Транскаспийский транспортный коридор формируется как основное направление, которое свяжет Китай, страны Ближнего Востока и Центральной Азии с Европой. Ожидается, что к 2030 году ежегодный объем грузов, перевозимых через Средний коридор, будет составлять 10-11 миллионов тонн.

По словам министра транспорта Илхома Махкамова, одно из приоритетных направлений, намеченных в Стратегии “Узбекистан-2030”, – резкое повышение транзитно-логического потенциала страны.

– В этой связи в республике и за рубежом, в соседних странах реализуются масштабные инфраструктурные проекты. Сегодня в этом направлении были высказаны важные мнения. Среди них особо значим вопрос   использования Среднего коридора, который в настоящее время для Узбекистана является основной международной дорогой.  Инициативы реализуются в рамках расширения и модернизации железнодорожной инфраструктуры. Например, ведется работа по присоединению к Транссибирской магистрали параллельно с развитием в стране экономических реформ. Это предоставит возможность для формирования дополнительных транспортных коридоров и дальнейшего укрепления межрегиональных связей.

[gallery-26458]

Основная цель Узбекистана – превращение страны в транзитный центр, сокращение затрат на перевозку грузов, организация деятельности в качестве сильного логистического хаба в направлениях Восток – Запад и Север – Юг. Важной задачей является интеграция с соседними странами и создание для них единого устойчивого транспортного пространства.

В рамках сотрудничества с ЕС также реализуются проекты по развитию и модернизации инфраструктуры. Подписан ряд соглашений по привлечению иностранных инвестиций. Европейские партнеры предоставляют помощь в совершенствовании транспортной инфраструктуры через Каспийское море. В этом направлении запланированы организация совместных предприятий и реализация совместных проектов. В целом стратегическая цель Узбекистана – создание эффективного, целостного транспортного пространства без ограничений, – сказал И.Махкамов.

На форуме особое внимание было уделено сотрудничеству сторон. Узбекистан и ЕС принимают активное участие в развитии этого направления. Следует отметить, в 2024 году была обеспечена устойчивая динамика роста в грузоперевозках по Транскаспийскому коридору, объем превысил миллион тонн, что в пять раз больше относительно показателя 2019 года.

Как отметил министр транспорта Франции Филипп Табаро, в развитии этой сферы особенно важно сотрудничество сторон. 

– Я рад возможности обмениваться мнениями по вопросам транспортной инфраструктуры со всеми странами-участницами этого масштабного проекта. Наша цель – достижение соглашений с вашей страной в сферах железных дорог, городского транспорта, авиации. Это также будет способствовать активизации процесса подготовки кадров между государственными компаниями авиации и аэронавтики. Такая работа будет проводиться в рамках действий Франции по предоставлению Узбекистану материально-технической, и в некоторых случаях – финансовой помощи. 

Мы должны на практике реализовать обязательства, ранее выдвинутые нашими президентами. Это станет отображением партнерства, основанного на искренней дружбе и взаимном доверии, – сказал Филипп Табаро.

В рамках форума проводились тематические сессии по координации нормативно-правовой базы транспорта и логистики, привлечению инвестиций в инфраструктуру и цифровизации торговых путей. 

Насиба ЗИЁДУЛЛАЕВА, 

корр.УзА