В стране проводится масштабная работа по дальнейшему совершенствованию ПДД, предупреждению дорожно-транспортных происшествий и контролю за безопасностью дорожного движения.

В частности, создана правовая база, направленная на совершенствование системы безопасности дорожного движения, в том числе повышение культуры соблюдения водителями и пешеходами ПДД, полную цифровизацию организации дорожного движения.

На заседании Комитета Сената Олий Мажлиса по вопросам обороны и безопасности рассмотрен законопроект «О внесении изменений и дополнений в Кодекс Республики Узбекистан об административной ответственности». Документом устанавливается новая норма, касающаяся своевременного оповещения гражданина и принятия мер о нарушениях, выявленных с помощью средств фото- и видеофиксации.

При этом информация о нарушении правил дорожного движения должна быть направлена ​​в Службу безопасности дорожного движения в течение 48 часов, иначе водитель не будет привлечен к административной ответственности.

С учетом изменений, внедряемых в практику на основании обсужденного закона, отменяется требование о предоставлении документов, подтверждающих выполнение служебных обязанностей транспортными средствами скорой помощи и пожарно-спасательными подразделениями.

Также административная ответственность устанавливается ​​за правонарушения, совершенные с использованием скутеров, индивидуальных транспортных средств, в том числе за управление скутерами, мопедами, велосипедами и тачками, перевозку людей водителями индивидуальных мобильных транспортных средств и скутеров.

Законом отменяется право сотрудников дорожно-патрульной службы налагать на нарушителя штраф на месте в случае обнаружения нарушения правил дорожного движения при исполнении служебных обязанностей.

В Правилах дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров №172 от 12 апреля 2022 года, грузовым автомобилям разрешено занимать крайнюю левую полосу дороги только для поворота налево или разворота, в остальных случаях движение в левом ряду запрещено.

Из-за отсутствия в действующем законодательстве наказания за данное правонарушение в большинстве случаев водители свободно передвигаются по левой полосе дорог, что приводит к пробкам и авариям.

В частности, за последние 7 месяцев 2024 года в результате 303 дорожно-транспортных происшествий с участием грузовых автомобилей погибло 108 человек, 227 граждан получили телесные повреждения.

С учетом этих аспектов закон устанавливает административную ответственность за движение грузовых автомобилей по крайней левой полосе дороги (за исключением разрешенных случаев).

Принятие закона призвано обеспечить безопасность движения на дорогах нашей страны, предотвратить дорожно-транспортные происшествия, защитить законные интересы граждан.

Норгуль АБДУРАИМОВА, корр. УзА.