В соответствии с указом Президента, с 1 апреля 2023 года максимальная скорость движения транспортных средств в Ташкенте и Нукусе, областных и районных центрах снижена с 70  до 60 километров в час.

В чем главная причина такого решения? Поможет ли снижение скорости транспортных средств  уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий? Об этом корреспонденту УзА рассказал  начальник отдела по контролю за дорожной инфраструктурой Службы безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности  Министерства внутренних дел Республики Узбекистан подполковник Бахтиёр Гафуров.

— По данным Всемирной организации здравоохранения, каждые 24 секунды в результате дорожно-транспортных происшествий в мире погибает  один  человек, чаще всего – молодежь и дети, — говорит Б. Гафуров.  - Главной причиной дорожно-транспортных происшествий является превышение транспортным средством  допустимой скорости  движения. Движение на   большой  скорости увеличивает  вероятность потери управления, столкновения с другими транспортными средствами и наезда  на пешехода.

В 2022 году в стране было зафиксировано  почти 10 тысяч дорожно-транспортных происшествий,  16 процентов из них, или почти 1600, произошли из-за превышения допустимой скорости движения. Вторичной причиной дорожно-транспортных происшествий являются недостатки дорожной инфраструктуры. Из-за этого в прошлом году произошло  1 194 дорожно-транспортных происшествий. Следовательно, можно сделать вывод, что снижение скорости движения транспортных средств позволит сократить количество ДТП почти  на  30 процентов.

— Какие еще негативные последствия влечет превышение водителями  транспортных средств установленной скорости движения?

— Более высокая скорость движения  транспортного средства усложняет  водителю остановку транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 50 км/ч, составляет  13 м, а при скорости 40 км/ч  - 8,5 м. Увеличение скорости автомобиля на 1 км/ч повышает  риск аварий на три процента.

Высокая скорость, конечно же, влияет и на безопасность  пассажиров, находящихся внутри транспортного средства. В случае дорожно-транспортного происшествия риск гибели пассажиров транспортного средства, передвигающегося  со скоростью 80 км/ч, в 20 раз выше, чем при скорости 30 км/ч. Транспортное средство, двигающееся  с высокой скоростью,  также опасно для пешеходов и велосипедистов. 

При снижении скорости шансы на выживание значительно увеличиваются. Так, вероятность выживания пешеходов в случае ДТП с транспортным средством, передвигающимся со скоростью 30 км/ч, составляет 90 процентов, а со скоростью 45 км/ч снижается до 50 процентов. А вот при столкновении автомобиля с пешеходом на скорости 80 км/ч и выше, у человека не остается никаких шансов выжить. 

Водитель выбирает скоростной режим в зависимости от возраста, эмоционального состояния, количества пассажиров в автомобиле. На это влияют проблемы, связанные с дорогой и транспортным средством (дорожные условия, особенности дороги, пропускная способность автомобильной дороги, ограничение максимальной скорости). Важными показателями также являются транспортный поток и окружающая среда (скорость и   состав потока,   погодные условия).

— Изучалась ли международная практика в этом направлении?

- Безусловно. В развитых странах мира, таких как Австрия, Германия, Франция, Великобритания, Италия, Португалия, Турция, Швеция, максимальная скорость движения транспортных средств в населенных пунктах не превышает  50 км/час. Исходя из мирового опыта, учитывая то, что такая скорость играет важнейшую роль в сохранении  жизни и здоровья людей,  в соответствии с указом  Президента Республики Узбекистан от 28 февраля 2023 года, максимальная скорость движения транспортных средств в  Ташкенте и Нукусе, а также в областных и районных центрах снижена  с 70 километров до 60 километров в час.

— Многие опасаются, что  снижение скорости приведет к потере  времени, возникновению  пробок на дорогах. Что вы об этом думаете? 

— Нет ничего ценнее человеческой жизни.  С этой точки зрения, снижение максимальной скорости движения транспортных средств в  населенных пунктах   предотвратит дорожно-транспортные происшествия и спасет жизни многих людей. 

Пробок становится больше, и это следует признать. И причина этого связана не только со скоростью. Для устранения этой проблемы необходимо найти эффективные  решения по улучшению дорог и дорожной инфраструктуры.

                                                                      Беседовала Норгуль Абдураимова, корр. УзА