El presidente Shavkat Mirziyoyev conoció la información sobre el trabajo que se está realizando en el sector ferroviario y los planes para los próximos años.

Los procesos de transformación a gran escala iniciados en el sector ferroviario ya están dando resultados positivos. Por primera vez, el sector cerró el año pasado con ganancias netas, y en los primeros nueve meses del año en curso, las ganancias netas superaron los 800 mil millones de sums. El transporte de tránsito y pasajeros, las exportaciones y las inversiones siguen creciendo.

Durante la presentación, se hizo hincapié en que los esfuerzos no deben limitarse a estos resultados, sino que también deben mejorar la calidad y el volumen de los servicios de transporte ferroviario en consonancia con el crecimiento demográfico y económico, y continuar reduciendo los costos del sector.

En particular, se señaló que la implementación del control basado en inteligencia artificial en todas las etapas, desde la contabilidad del transporte hasta la gestión del flujo de tráfico, el análisis de costos y la identificación de posibles pérdidas, reducirá los costos de producción en un 20 %.

Se destacó que, entre 2026 y 2030, el volumen de transporte de pasajeros y mercancías debe duplicarse como mínimo.

Para lograr este objetivo, los planes incluyen la construcción de 151 kilómetros de nuevas líneas ferroviarias, la electrificación de 182 kilómetros de vías existentes y la modernización de 27 estaciones y 1000 kilómetros de vías férreas.

En particular, se construirán nuevas líneas ferroviarias electrificadas en las rutas «Nurafshon – Pskent – ​​Buka – Bekabad – Bayavut – Yangiyer» y «Khawast – Dashtabad». Se prevé la electrificación de las rutas «Kumkurgan – Quduqli», «Samarcanda – Urgut» y «Baytqurgan – Parkent», así como el aumento de la capacidad de las rutas «Tashkent – ​​Samarcanda», «Tuqimachi – Angren» y «Angren – Pap».

Para mejorar los servicios ferroviarios suburbanos, se proponen 15 nuevas rutas que se sumarán a las 40 existentes.

En particular, el establecimiento de conexiones suburbanas en rutas como «Tashkent – ​​Nurafshon – Ajangaran – Angren», «Navoí – Zarafshan – Uchkuduk», «Kagan – Namangán – Andizhán – Marguilan», «Termiz – Kumkurgán – Baysun – Darband», «Nukus – Shavat – Urgench – Jivá», «Dizzaj – Dustlik – Aydar-Arnasay» y «Karshi – Shajrisabz» facilitará los desplazamientos diarios de los residentes.

En la reunión también se abordó la cuestión de la ampliación de la red ferroviaria de alta velocidad. Se dieron instrucciones para acelerar la puesta en servicio de la línea ferroviaria Navoí – Bujará, de 102 kilómetros. Se destacó que la puesta en marcha de esta línea reducirá significativamente los tiempos y los costos tanto del transporte de mercancías como de pasajeros.

También se presentaron planes para ampliar la flota de locomotoras y vagones para las nuevas rutas y las que se están desarrollando en los próximos años.

En particular, se prevé la compra de 38 locomotoras de línea principal a China, así como 50 locomotoras de maniobras y locomotoras híbridas de maniobras. En colaboración con la empresa coreana Hyundai Rotem, se entregarán seis trenes eléctricos de alta velocidad, el primero de los cuales se pondrá en servicio el próximo año en la ruta «Tashkent – ​​Urgench – Jivá». Se espera que esto reduzca el tiempo de viaje de las actuales 14 horas a 7,5 horas.

Además, se incrementará la capacidad de transporte de pasajeros mediante la producción de 250 coches de pasajeros modernos y la adquisición de 23 trenes eléctricos interurbanos. También se han establecido objetivos para fabricar 10 000 vagones de carga, restaurar más de 6000 y realizar reparaciones importantes en 12 locomotoras eléctricas.

Asimismo, se destacó la necesidad de ampliar los proyectos de colaboración público-privada en el sector ferroviario.

Además, en la reunión se revisó el progreso de la construcción del ferrocarril China-Kirguistán-Uzbekistán.

El Presidente, destacando la importancia estratégica de este ferrocarril para mejorar la conectividad del transporte en Asia Central y fortalecer el potencial de tránsito del país, dio instrucciones para garantizar la calidad de las obras.

Finalmente, se impartieron instrucciones específicas a los funcionarios responsables para asegurar la ejecución oportuna y de alta calidad de los proyectos de modernización y expansión de la red ferroviaria, el amplio uso de tecnologías digitales e inteligencia artificial, la optimización de costos y la creación de un entorno más cómodo, seguro y confiable para los pasajeros y las empresas del sector.

UzA