En base a la Resolución del Gabinete de Ministros de la República de Uzbekistán “Sobre las medidas para la implementación del proyecto “Reconstrucción de la autopista A380 Guzar – Bujará – Nukus – Beyneu en el tramo 964-1204 km (240 km)” con la participación del Banco Asiático de Desarrollo”, se ha construido una nueva carretera con pavimento de cemento y hormigón de 240 km de longitud en la autopista internacional A380 Guzar – Bujará – Nukus – Beyneu, que pasa por el territorio del distrito de Kungrad de la República de Karakalpakstán. Esta carretera es una carretera estratégica que conecta Uzbekistán con los países europeos.

La jefa del Servicio de Información del Comité de Carreteras, Nilufar Zhumayeva, informó sobre esto en una reunión informativa en el AIMC.

Las obras de construcción se llevaron a cabo en 2020-2024. El costo total del proyecto es de 383,4 millones de dólares. De estos, 274,9 millones de dólares corresponden a préstamos del Banco Asiático de Desarrollo y 108,5 millones a la República de Uzbekistán. La construcción de un tramo de 120 kilómetros de esta autopista (964-1084 km) fue confiada a la empresa turca Polatyol Yapı San. ve Tic. A.Ş. y a la empresa mixta azerbaiyana North West Construction. Con estas empresas se firmó un acuerdo de cooperación por valor de 107,6 millones de dólares.

Se firmó un acuerdo de cooperación por valor de 103,8 millones de dólares con las empresas mixtas chinas China Road and Bridge Corporation, China Communications Construction Company Third Highway Engineering y Sanmenxia City Changtong Road and Bridge Construction para la construcción de los 120 kilómetros restantes (1084-1204 km).

Uno de los principales objetivos del proyecto es mejorar la calidad de las carreteras internacionales y nacionales de acuerdo con los requisitos de las normas y modelos existentes. Al mismo tiempo, se aumentará la capacidad de la carretera en el marco del proyecto y se ahorrarán 2,5 veces los costos de mantenimiento y operación.

El volumen del tráfico internacional y de tránsito de mercancías, incluido el tráfico de pasajeros, aumentará varias veces y el número de accidentes mortales en la carretera en el tramo reconstruido se reducirá a la mitad. En la parte del proyecto, el tiempo empleado en la carretera se ahorrará 2,2 veces y se logrará un crecimiento del PIB por región, minimizando el impacto negativo de la carretera en el medio ambiente.

Ahora, la distancia del transporte internacional a través del territorio de Uzbekistán se reducirá a 1.000 kilómetros y los costos de transporte se reducirán en un 25 por ciento. Esta carretera pasará a formar parte de la red logística que conecta de manera confiable a Uzbekistán con los mercados europeos a través de los puertos del Mar Caspio y el Mar Negro.

Según los cálculos, a lo largo de la nueva carretera aparecerán más de 200 instalaciones comerciales y de servicios y empresas industriales. Esto creará 2.000 puestos de trabajo en un principio y otros 5.000 en el futuro. De esta manera, se prevé crear una base sólida para aumentar el volumen de tránsito y otros servicios en Karakalpakstán en 200 millones de dólares al año y el volumen de las exportaciones en al menos 300 millones de dólares.

Mujayyo Toshkorayeva, UzA