El 19 de enero el Presidente Shavkat Mirziyoyev conoció a la presentación sobre las medidas de desarrollar el transporte público en Tashkent.

El transporte público cómodo es la condición principal de la ciudad contemporánea. Pero Tashkent tiene un gran problema en esa área. El estado fatal de los parques de autobuses, la cerrada de las estaciones centrales de autobuses, la unión no efectiva de las rutas han causado incomodidades a los habitantes de la capital.

También, durante los últimos cinco años la población de la capital se ha crecido a 300 mil personas, se ha ampliado su territorio. Cada día se realiza la llegada e ida de millones personas. Pero el sistema de transporte público no corresponde a las reformas hechas en la capital. El plazo de servicio de 350 autobuses ya ha superado los 10 años, Tashkent necesita más 393 autobuses. Por tráfico en las calles intervalo de autobuses durará de 30 minutos hasta 1 hora.

En el resultado los pasajeros están insatisfechos de los servicios de transporte público y prefieren conducir coches. 79 por ciento de población de Tashkent usa el coche y transporte público solo abarca 21 por ciento.

Shavkat Mirziyoyev durante su reunión con el electorado de Tashkent en 19 de octubre de 2021 prestó la atención especial a este problema y notó, que se aceptarán las medidas necesarias.

En la presentación actual se han discutido las tareas en esa área.

Como la tarea principal del Ministerio de transporte y el ayuntamiento de Tashkent se han determinado el aumento por 2 veces el nivel de uso de transporte público. Se señaló, que hay que prestar la atención a movimiento de la gente, asegurar la interacción y desarrollar a todos los tipos de transporte, incluso coches de ruta, transporte ferroviario y metro, también la infraestructura para el movimiento de bicicletas y peatones.

Se entregó construir 10 estaciones modernas en las calles generales de la entrada de la región Tashkent, también aparcamientos cerca de 6 estaciones de metros con mayor cantidad de pasajeros.

Este año se acabará la construcción de la línea subterránea de metro “Kuyluk – Kipchak”. En el resultado las 70 mil personas, quienes usan los automóviles, tendrán la posibilidad de usar el transporte público.

También, se ha puesto la tarea de crear el modelo económico-matemáticos del sistema de transporte público en la base de hacer prognósis el tráfico de pasajeros en 5 años siguientes, también aumentar el potencial científico del Instituto de transportación.

La cantidad de automóviles en Tashkent sigue creciendo anualmente hasta 15 por ciento, y cada día mueven por la ciudad hasta 800 mil automóviles. Tashkent tiene más de 500 cruces grandes, la mayoría de ellas tienen la baja capacidad de pasar los transportes. Los caminos están instalados mal para los peatones y biciclistas. En el resultado existe el otro problema también – la baja cultura de conducir.

El líder del país notó la importancia de aumentar la capacidad de pasar y la comodidad en las cruces. Este año se planea introducir el sistema de dirigir los movimientos en 200 cruces, construir 2 viaductos, 180 kilómetros de caminos de peatones y bicicletas, formar los aparcamientos para 2 mil automóviles.

Este año se renovarán 35 por ciento de parques de autobuses. Para eso se planea comprar 410 autobuses y electrobuses, también la calidad de autobuses grandes se crecerá por dos veces. Se notó la importancia de formar las estaciones de cargar a los electromóviles.

Durante la presentación, también se presentaron las posibilidades para el desarrollo del transporte público y la infraestructura de transporte en la ciudad de Tashkent en base a la experiencia científicamente sólida de Alemania y Rusia.

La atención principal se prestó a la cuestión de la rehabilitación financiera de las empresas de transporte público. Se destacó la importancia de realizar una auditoría financiera y la transformación de las empresas "Toshshahartranskhizmat", aumentando la participación del sector privado en la esfera.

“Además de los recursos presupuestarios y otras fuentes, el ámbito debe desarrollarse con base en la colaboración público-privada”, apuntó el Jefe de Estado.

El Ministerio de Transporte y el ayuntamiento de Tashkent recibieron instrucciones de revisar el concepto para el desarrollo del transporte público en la capital y llevar a cabo una amplia discusión pública.

Se enfatizó que la experiencia de la capital y el enfoque científico se aplicarán para mejorar el transporte público de todos los centros regionales, teniendo en cuenta su número, lugares de trabajo y residencia de la población y las especificidades del desarrollo.

UzA