El 24 de febrero, el presidente Shavkat Mirziyoyev examinó una presentación sobre la mejora y digitalización del sistema aduanero.

En el sector aduanero se ha realizado un importante trabajo para mejorar los vínculos económicos regionales e internacionales. Se ha establecido un intercambio preliminar de información con casi diez países, se han creado centros de despacho de aduanas y procesamiento de datos. Se han construido terminales en cuatro puestos aduaneros centrales y se han equipado más de 20 puestos con nuevos equipos. Se han implementado 35 sistemas de información para los empresarios y se ha reducido el procedimiento de exportación de nueve a tres etapas.

Como resultado, el número de vehículos que cruzan la frontera se ha multiplicado por ocho, llegando a casi 5 millones. Los ingresos presupuestarios se han multiplicado por nueve, superando los 63 billones de sums el año pasado. El tiempo de despacho de mercancías se ha reducido a tres horas para las importaciones y a 20 minutos para las exportaciones.

Gracias a la simplificación de los procedimientos, casi 6.000 exportadores y unos 20.000 importadores han ahorrado importantes cantidades de dinero y tiempo. En el ranking internacional de logística por indicadores aduaneros, Uzbekistán ha ascendido del puesto 140 al 74.

Sin embargo, todavía quedan varios retos en cuanto a la digitalización, la aceleración de los procesos y el aumento de la comodidad. Durante la presentación se analizaron las medidas destinadas a resolver estos problemas.

En los últimos años, la capacidad de procesamiento de mercancías dentro de la zona aduanera se ha ampliado considerablemente, lo que ha dado como resultado que la participación de dichas mercancías en las exportaciones supere los 1.000 millones de dólares. Se espera que una mayor simplificación de este régimen aumente esa cifra a 1.500 millones de dólares en el año en curso.

Dados los crecientes vínculos comerciales y turísticos con los estados vecinos, se espera que el tráfico de pasajeros y el transporte por carretera a través de la frontera se dupliquen. Esto requiere la creación de infraestructura adicional y un aumento de la capacidad de los puestos aduaneros.

En particular, para impulsar el transporte internacional, se prevé la introducción de un sistema de recopilación anticipada de información sobre las rutas de autobús, similar al que se utiliza en el transporte aéreo. Esto permitirá cruzar la frontera más rápido y reducir el tiempo de procesamiento de los autobuses. Además, en los puestos aduaneros más importantes se ha propuesto, a modo de prueba, la implantación de un sistema experimental de corredores rojos y verdes para turismos y autobuses.

Se ha prestado especial atención a la aplicación generalizada de tecnologías de inteligencia artificial en la supervisión aduanera. Para ello, con el apoyo de los especialistas del Banco Mundial, se perfeccionará el sistema de análisis de riesgos, que evaluará la fiabilidad de los empresarios basándose en 122 criterios, entre ellos la estabilidad financiera, la morosidad fiscal y el historial comercial. Además, se utilizará la inteligencia artificial para analizar las imágenes de rayos X de las mercancías con detección automática de riesgos.

El Jefe de Estado aprobó estas propuestas y destacó la necesidad de crear aún más comodidades en el sector aduanero y de proporcionar servicios rápidos a los empresarios y turistas. También se ha encomendado la tarea de adaptar la legislación aduanera a los requisitos de la Organización Mundial del Comercio en el marco del proceso de adhesión.

Se destacó la importancia de aumentar la capacidad del Instituto de Aduanas, formar personal cualificado en inteligencia artificial, tecnologías digitales y análisis de riesgos, ampliar la formación dual y mejorar la organización del trabajo práctico en el sector aduanero.

UzA