Проект “Китай-Кыргызстан-Узбекистан” -стратегическая инициатива, обсуждаемая на протяжении нескольких десятков лет, но официальные переговоры были начаты в 1990-е годы.

В Пекине 6 июня 2024 года правительство Китая, Кыргызстана и Узбекистана подписало соглашение о реализации стратегического проекта. Это было важным историческим шагом в развитии практического сотрудничества трех стран. А 27 декабря в Кыргызстане официально началась реализация проекта. Работа направлена на укрепление транспортных связей и выведение инфраструктурной взаимосвязи на новый этап.

Инфраструктура и технические аспекты

Протяженность железной дороги составит свыше 500 км. Дорога будет направлена от китайского города Кашгар через Кыргызстан до Андижана. Сорок  процентов дороги проложат через туннели и под мостами. Благодаря этой дороге сократятся транспортные издержки и уменьшится время прохождения пути. 

Геополитическая значимость

Железная дорога расширит транспортную логистику и позволит превратить Центральную Азию в важный мировой транзитный центр. Она важна для повышения конкурентоспособности торговых коридоров, увеличения объемов перевозимых товаров и укрепления межрегиональной интеграции. Эта инфраструктура усилит значимость международной торговли Центральной Азии и станет вторым прямым путем из Азии в Европу.

Экономическая и стратегическая значимость 

Как отмечают аналитики, задействование железной дороги для стран Центральной Азии откроет новые пути на рынки Евразийского экономического союза, улучшит поток товаров. Будут созданы большие возможности для расширения торговых связей между Кыргызстаном и Узбекистаном.

Проект станет опорой стратегического сотрудничества, важным вкладом в инфраструктуру, ускорит региональную интеграцию и укрепит экономический рост и транзитный потенциал региона в системе глобальной торговли.

Отабек Шарипов, УзА.