El 26 de noviembre, el presidente Shavkat Mirziyoyev se reunió con una presentación sobre el progreso del proceso de transformación en las empresas estatales de las industrias ferroviaria y aeronáutica.

Este sector está experimentando transformaciones a gran escala en términos de eficiencia económica y comodidad para la población. Se han creado seis empresas independientes como parte de la Asociación de Ferrocarriles de Uzbekistán. Se han comprado 1.200 nuevos vagones de carga y se ha reducido a la mitad el tiempo de transporte de mercancías en las rutas nacionales.

Como resultado de la digitalización, el proceso de pedido de un vagón se ha reducido de 7 etapas a 3, y el tiempo para su implementación se ha reducido de 72 horas a 12 horas. La capacidad de los trenes alrededor de Tashkent ha aumentado en un 30 por ciento. La sociedad anónima, que anteriormente operaba con pérdidas, está obteniendo un beneficio de 30 mil millones de sums este año.

También se observan avances en las empresas de aviación. El número de vuelos de la red Uzbekistan Airways ha aumentado en un 25 por ciento. Se han enviado 8 nuevos aviones a las rutas nacionales y el número de vuelos nacionales se ha multiplicado por 2,5. La participación de la aerolínea nacional en el transporte internacional en Asia Central ha alcanzado el 20 por ciento. Se espera que el tráfico anual de pasajeros supere los 6 millones de personas.

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Los aeropuertos de Uzbekistán prestan servicios a aeronaves, carga y pasajeros. La participación del sector privado en la gestión de los aeropuertos ha mostrado resultados positivos. 44 aerolíneas de todo el mundo operan vuelos a Uzbekistán. Este año, se espera que el volumen de transporte de carga a través de los aeropuertos aumente en un 22 por ciento.

Sin embargo, todavía quedan muchas tareas por hacer. En la difícil situación mundial actual, la importancia de las rutas de transporte está aumentando.

Por lo tanto, es esencial diversificar las rutas, acelerar el transporte y reducir el costo de los servicios de transporte.

En la reunión se discutieron los problemas actuales en este ámbito.

“La economía y las relaciones comerciales exteriores de nuestro país se desarrollan cada año, y los ingresos de la población y el potencial turístico de las regiones están creciendo. “Nos hemos fijado el objetivo de aumentar el producto interior bruto hasta 200 mil millones de dólares para el año 2030, por lo que debemos prestar especial atención a las arterias de transporte”, dijo el Presidente.

Para ello se están creando las condiciones organizativas y jurídicas necesarias. Hasta ahora, el sector ferroviario estaba regulado por una ley aprobada hace 25 años. Se destacó que la Ley “Sobre el transporte ferroviario”, aprobada hoy en su nueva versión, abre amplias oportunidades para atraer empresas privadas e inversiones y desarrollar la infraestructura.

Ahora, los líderes del sector deben cambiar sus métodos y enfoques de trabajo para lograr resultados. En primer lugar, es necesario acelerar la transformación del sector y ejecutar de manera eficiente los proyectos de construcción y modernización. Entre las tareas más importantes se encuentran la obtención de una calificación crediticia internacional, la captación de fondos sin garantía estatal y el uso eficiente de las inversiones.

El tráfico aéreo de Uzbekistán aún no ha alcanzado un nivel que satisfaga a la población. La obtención de una calificación internacional y la entrada en el mercado financiero externo se retrasan. En el resultado, el alto coste de los servicios no permite una reducción significativa del precio de los billetes de avión. Las medidas de reducción de costes se están aplicando lentamente.

En este sentido, se ha fijado la tarea de elaborar un programa específico y una hoja de ruta para la transformación con la participación de una empresa consultora.

El objetivo principal del sistema aeroportuario de Uzbekistán es aumentar el volumen de servicios prestados y ampliar las asociaciones privadas. Después de que el aeropuerto de Samarcanda pasara a la gestión privada, el número de vuelos y pasajeros se quintuplicó. Tareas similares afrontan los aeropuertos de Namangan, Andiján, Bujará y Urgench. Hasta finales de año, se prevé duplicar el número de servicios adicionales en los aeropuertos y aumentar los ingresos en un 25 por ciento.

Se han definido medidas para atraer recursos independientes del mercado internacional y utilizar al máximo la terminal del aeropuerto de Navoi.

El Jefe de Estado encargó acelerar la digitalización en tres empresas, revisar los planes de desarrollo y mejorar la eficiencia económica.

UzA