Центральная Азия стремится к координации транспортных коридоров

В каждой стране Центральной Азии, за исключением Казахстана, наблюдается значительная перегрузка автомобильного транспорта.

Как сообщает АзерТАДЖ, об этом сказала председатель транспортно-логистического партнерства Центральной Азии, таджикский эксперт по экономике и транспорту Лариса Кислякова, выступая на проходящей в Баку конференции «Черноморско-Каспийский логистический форум 2025: коридоры, грузы, инфраструктура» (Black and Caspian Freight Forum 2025).

По ее словам, в некоторых странах, таких как Туркменистан и Афганистан, уровень перегрузки превышает 80%, а в более сложных городских районах достигает 93%, что осложняется рельефом и ограниченной пропускной способностью железных дорог.

Лариса Кислякова подчеркнула необходимость развития «реактивной инфраструктуры», включая признание электронных документов между странами, чтобы сократить зависимость от бумажных процедур. Сегодня большинство стран используют электронные инструменты, однако их взаимное признание пока ограничено, что замедляет транспортировку грузов.

«Особое внимание уделяется упрощению разрешительной системы для транзитных перевозок. Так, доставка грузов из Таджикистана в Европу требует прохождения пяти стран, что увеличивает стоимость и сроки доставки», - отметила эксперт, указав на важность создания единого координационного центра для управления транзитом и контроля цен на перевозки.

Как фермеры Таджикистана собирают хлопок

Фермерам Таджикистана приходится продавать собранный хлопок по 6-6,5 сомони за килограмм. Производители предупреждают: без поддержки государства отрасль окажется убыточной.

Фермеры района Хамадони сообщают о серьёзных проблемах с реализацией урожая хлопка. По их словам, весной местные власти обязали засеять земли этой культурой, однако после сбора урожая оказалось, что хлопкоочистительные заводы в районе не работают. В результате хлопок просто некуда сдавать. Часть производителей вынуждена искать покупателей в соседних регионах, где килограмм хлопка принимают по 6-6,5 сомони. Но фермеры утверждают: по такой цене они уходят в минус.

«Если не продадим хотя бы по 10 сомони за килограмм, то это будет банкротство. Себестоимость очень высокая», – говорит один из хлопкоробов.

По его словам, расходы на выращивание хлопка составляют 10-12 тысяч сомони на гектар. В видеообращении, распространённом в соцсетях, фермеры призвали власти вмешаться и принять меры поддержки. Нужно отметить, что такая ситуация не только в Хамадони, но во всех хлопкосеющих районах Таджикистана. 

Средняя закупочная цена хлопка в 2025 году составляет 6-6,5 сомони за килограмм, тогда как себестоимость достигает 7-8 сомони. С учётом оплаты труда сборщиков расходы возрастают ещё больше. В результате хлопководство становится убыточным.

При этом на мировом рынке цена хлопка достигает $1,5-1,6 за килограмм, примерно 15-16 сомони. Однако таджикские фермеры не имеют доступа к этим каналам сбыта: система закупок ориентирована на посредников, а не на производителей.

Экономист Фаррух Саидов отмечает: «Без субсидий и повышения закупочных цен фермеры не смогут развивать хлопководство. Сегодня система закупок работает в интересах посредников».

Аналитики считают, что преодолеть кризис в хлопководстве можно только за счёт комплексных реформ. В числе приоритетов – введение системы субсидий, финансовая поддержка производителей, отмена практики принудительного посева и создание рыночных механизмов, которые обеспечат фермерам прямой доступ к рынкам сбыта.

Национальная стратегия развития производства, переработки хлопка и текстильной промышленности в Республике Таджикистан на 2024-2040 годы предусматривает ряд мер для фермеров-хлопкоробов. 

Для финансовой поддержки планируется расширение доступа к льготным кредитам, грантам и субсидиям, а также введение налоговых преференций. Фермеры должны участвовать в приёмке хлопка на заводах, чтобы защитить свои интересы при формировании цены.

Однако на практике фермеры утверждают, что эти меры остаются на бумаге: поддержки они пока не ощущают, а хлопководство продолжает оставаться убыточным.

Ученые заявили о критическом сокращении ледника Якарча в Таджикистане из-за изменения климата

 Ледник Якарча, расположенный на Гиссарском хребте в верховьях реки Варзоб в Таджикистане, за последние два года уменьшился на 3,5-4 метра. К такому выводу пришли ученые Центра изучения ледников Национальной академии наук Таджикистана совместно с коллегами из Фрибургского университета Швейцарии.

Международная экспедиция, прошедшая 22-28 августа, показала, что ледник находится в состоянии активного таяния и переживает глубокую деградацию. В зоне его питания, где обычно накапливаются снег и фирн, в августе практически не осталось постоянного снежного покрова, что ставит под угрозу баланс массы ледника.

Ученые отмечают, что именно сезонный снег играет ключевую роль в сохранении ледников и обеспечении водных ресурсов региона. В ходе экспедиции на поверхности Якарча были установлены абляционные рейки для определения скорости таяния, а также термистор, погруженный на глубину до 15 метров. Данные этого сенсора в ближайшие годы позволят изучать влияние изменения климата на внутреннюю структуру ледника.

Одновременно проводились гидрологические исследования в русле речки Майхура, протекающей у подножия ледника. Полученные результаты подтверждают, что рост средних температур воздуха в последние десятилетия ускорил процесс деградации ледников Таджикистана, что может иметь серьезные последствия для экосистемы и водных ресурсов Центральной Азии.

Исследование ледника Якарча стало частью серии гляциологических экспедиций, проведенных с 30 июля по 28 августа этого года при поддержке проекта ГЭФ-ПРООН-ЮНЕСКО. Помимо Якарча, работы прошли на леднике Зулмарт на Восточном Памире, леднике №457 в бассейне реки Гунт и леднике Нусай в бассейне реки Обихингов (Обихингоу).

В экспедициях участвовали междисциплинарные команды, в том числе молодые исследователи и женщины-ученые, что подчеркивает растущий научный потенциал Таджикистана в области климатологии и гляциологии.

Ученые проводили измерения абляции и накопления снега, фиксировали сток с ледников, устанавливали «смарт-рейки» и собирали метеорологические данные. Эти исследования помогут глубже понять динамику ледников Центральной Азии и станут основой для выработки региональных стратегий адаптации к изменению климата.

Подготовил Г.Хонназаров, УзА