Растет роль ЦА как стратегического пространства

В Бишкеке состоялся двухдневный бизнес-форум Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества – ЦАРЭС. Министр экономики и коммерции Кыргызской Республики Бакыт Сыдыков отметил, что данное мероприятие проводилось впервые после почти 15-летнего перерыва.

По словам министра, форум прошел в год председательства Кыргызской Республики в программе ЦАРЭС и накануне ее 24-й Министерской конференции.

«Сегодня мы живем в условиях глубокой трансформации глобальных цепочек поставок, роста значимости мультимодальных маршрутов и усиления роли Центральной Азии как стратегического пространства между крупнейшими рынками мира. В этой новой реальности страны программы ЦАРЭС сталкиваются одновременно с новыми вызовами: инфраструктурными, технологическими, экологическими, логистическими и новыми возможностями для инвестиций, интеграции и развития межрегиональной торговли. Именно поэтому бизнес-форум ЦАРЭС играет ключевую роль – создает возможности для B2B и B2G», – подчеркнул Б.Сыдыков.

Он также отметил, что Кыргызстан как страна-председатель ЦАРЭС и ее активный участник продолжит продвигать инициативы, направленные на повышение связанности, устойчивости, цифровизации и инвестиционной привлекательности региона.

Напоминаем, что на этот раз собрались лидеры частного сектора, представители правительств, международные финансовые институты и инновационные компании из стран ЦАРЭС. Более 200 участников представляют ключевые сферы экономики – логистику, цифровую торговлю, финтех, агротехнологии, зелёную энергетику, устойчивый туризм.

Кыргызстан в тройке лидеров по росту выпуска промышленной продукции в СНГ

Кыргызстан остается в тройке лидеров среди стран СНГ по росту выпуска промышленной продукции. Об этом свидетельствуют данные Межгосударственного статистического комитета Содружества.

Уточняется, что средний рост промышленного производства в СНГ в этом году составляет 1,5 процента. При этом наиболее высокие показатели зафиксированы в Таджикистане – 23,5 процента. В Кыргызстане 11,5 процента. Замыкает тройку лидеров с 7,6 процента Казахстан.

Кыргызстан экспортировал 4,2 тонны золота

Кыргызстан экспортировал 4,2 тонны золота на общую сумму $446,6 миллиона в период с января по август. Такие данные содержатся в материалах Национального статистического комитета.

Уточняется, что в последний месяц лета республика отправила всего 415,9 килограмма золота, из которых 229 килограммов в Великобританию на сумму $24,7 миллиона и 186,8 килограмма в Швейцарию на $20,5 миллиона.

Всего за восемь месяцев текущего года экспортировано в Швейцарию 2,5 тонны на $267,5 миллиона, в Великобританию 1,6 тонны на $167,2 миллиона, в Малайзию 100 килограммов на $10,7 миллиона, в Турцию 10,6 килограмма на $1 миллион.

За указанный период республика экспортировала на 4,4 тонны золота меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Почему железную дорогу Китай — Кыргызстан строят иностранцы?

Президент Садыр Жапаров объяснил в интервью «Кабару», почему железную дорогу Китай – Кыргызстан – Узбекистан строят иностранные рабочие. Он отметил, что у местных рабочих пока не хватает опыта для строительства такого объекта.

«О какой железной дороге говорить, если наши компании не могут качественно заасфальтировать дороги в Нарыне? Четыре года назад я отдал кыргызским фирмам участок Балыкчи – Барскоон на южном берегу Иссык-Куля. До сих пор не закончили. Приехал на проверку – рабочих мало, все тянется. Спрашиваю: Почему? Отвечают: «После зарплаты многие на три-четыре дня исчезают», — сказал глава государства.

Он добавил, что компания «Чайна-Роуд» за сезон уложила асфальт на северном берегу Иссык-Куля на участке Корумду – Балбай. В стране также не хватает необходимой техники: оборудования для бурения тоннелей, строительства мостов в горах и другой современной инфраструктуры.

Если мы захотим сами построить железную дорогу Китай – Кыргызстан – Узбекистан, не закончим и за 30 лет.

«Мы сами строим ветку Балыкчи – Кочкор – Кара-Кече. Но она идет по ровной местности. Местные специалисты пока учатся и набираются опыта. Кроме того, наши инженеры работают и в китайско-кыргызско-узбекском проекте. Мы специально отправили их туда, чтобы они учились. Когда появятся свои профессионалы, тогда можно будет говорить: «Мы сами все построим». Пока рано», — заключил он.

Подготовил Г.Хонназаров. УзА