Spanish
Chinese
Turkish
Tajik
Kyrgyz
Turkmen
Japanese
Arabic
English
French
Spanish
Русский
German
Ўзбек
Oʻzbek
Қазақ
Новая железная дорога
14:26 / 2025-12-01

Ургутский район – один из самых больших и густонаселенных районов Самаркандской области. Здесь проживают почти 600 тысяч человек. Ранее добраться до Самарканда и других регионов можно было только на автомобиле или автобусе.

По поручению Президента Шавката Мирзиёева в феврале 2025 года АО «Узбекистон темир йуллари» приступило к строительству новой железнодорожной линии Самарканд – Ургут протяженностью 55,4 километра. В короткие сроки была проведена масштабная работа. 

В рамках проекта построены две железнодорожные станции и столько же грузовых станций в свободной экономической зоне «Ургут» и ряд мостов. 

Новая линия обеспечит движение двух пар междугородних поездов и девяти пар грузовых составов.

Завершение проекта запланировано на конец этого года. Запуск движения поездов позволит ежегодно обслуживать 359 тысяч пассажиров и перевозить 8,2 миллиона тонн грузов.

Ранее предприятия испытывали логистические проблемы из-за дорожных заторов. Теперь же продукция будет доставляться быстрее, что принесет инвесторам дополнительные удобства и повысит потенциал свободной экономической зоны «Ургут».

Благодаря запуску новой линии будет создано 130 рабочих мест.

25 ноября 2025 года глава государства в ходе визита в Самаркандскую область вместе с представителями общественности отправился в Ургут на поезде. 

Президент отметил важность улучшения инфраструктуры вокзала, системы обслуживания и организации пассажирских потоков. Было особо подчеркнуто, что необходимо создавать комфортные условия для туристов.

По инициативе местных предпринимателей территория вокзала будет преобразована в современный центр. Планируется построить новый автовокзал, чайхану, экорынок, жилые дома, частную школу и детские сады.

Как отметили специалисты, на втором этапе проекта железнодорожная линия Самарканд – Ургут будет полностью электрифицирована. Это ускорит движение поездов и создаст экологически чистую и экономически выгодную транспортную систему.

Нозимбек Мардонов, 

Нишонбой Абдувоитов, УзА