Ситуация, возникшая в нашей стране в системе автомобильных дорог, вызвала потребность в разработке конкретных и эффективных мер по всем направлениям дорожного хозяйства, принятия дополнительных мер, направленных на качественное изменение состояния дорожной сети в соответствии с потребностями экономики и населения.

Так, будут налажены подготовка квалифицированных специалистов, способных  управлять современной дорожной техникой,  сотрудничество с зарубежными вузами, входящими в топ-1000 международных рейтингов.

В соответствии с постановлением главы нашего государства от 10 октября текущего года «О мерах по дальнейшему совершенствованию сферы дорожного хозяйства», планируется реализовать проекты по организации платных автомобильных дорог. Вместе с тем в 2023-2026 годах в соответствии с намеченной программой будут восстановлены 897 мостов в регионах. Согласно программе строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог в 2023-2026 годах будет отремонтировано более 50 тысяч километров автомобильных дорог, в том числе более 13,5 тысячи километров внутренних дорог. До конца 2025 года более 25,3 тысячи километров грунтовых дорог будут переведены в категорию дорог с твердым покрытием.

В целях обеспечения качества строящихся дорог будет внедрен не менее чем трехлетний гарантийный срок обслуживания основных элементов конструкций объектов, на которых завершены работы по строительству и реконструкции.

Большинство используемых сегодня дорог не рассчитаны на перевозку более 10 тонн грузов. Однако из-за бесконтрольного движения по этим дорогам грузовых машин весом 20 тонн и более большинство дорог пришли в негодность раньше срока.

Член фракции Экологической партии Узбекистана Мухтор Хожиматов отметил, что в нашей стране введены одинаковые ставки дорожных сборов  как для 10-тонных автомобилей, так и для автотранспортных средств весом 50-60 тонн. Депутат выдвинул предложение определить размер такого сбора в зависимости от категории автомобилей. Ответственные лица Министерства транспорта отметили, что это разумное предложение, которое  будет рассмотрено совместно с представителями сферы.

В целях сохранения дорог широко используется международная практика по установке контрольных весов для измерения веса грузового транспорта  на основе частного партнерства. Вместе с тем  в отрасли планируется реализовать ряд проектов на основе государственно-частного партнерства, в том числе по строительству платных автомобильных дорог.

Мухайё ТОШКОРАЕВА, корр. УзА.