В международном аэропорту Ташкента действует соколиная служба, которая помогает предотвращать одну из самых серьезных угроз для авиации — столкновение самолетов с птицами.

Во время взлета и посадки самолеты особенно уязвимы. Именно в эти моменты стаи ворон, голубей, майн, скворцов или зябликов могут оказаться на траектории движения воздушного судна. Даже небольшая птица способна повредить двигатель или другие элементы конструкции. Чтобы минимизировать такие риски, на помощь приходят соколы.

Появление хищника в небе запускает у других птиц естественный механизм самосохранения. Почувствовав угрозу, они покидают территорию аэродрома и стараются больше не возвращаться. 

Служба соколов функционирует исключительно в дневное время. Их вылеты напрямую зависят от погодных условий: в сильную жару или дождь хищники не могут полноценно выполнять свою работу. Поэтому график всегда корректируется с учетом температуры, осадков и ветра.

Такая гибкость позволяет не перегружать птиц и одновременно поддерживать высокий уровень безопасности. Орнитологи внимательно следят за состоянием своих подопечных.

Обучение соколов начинается уже в 4–5 месяцев. Подготовка может занимать от нескольких месяцев до года в зависимости от вида и индивидуального характера птиц. Специалисты постепенно развивают у них навыки реагирования на появление стай, послушание и способность возвращаться к орнитологу после выполнения задания.

В настоящее время в ташкентском аэропорту службу несут четыре самки.

В среднем соколы служат около семи лет. Однако при правильном уходе, грамотном содержании и внимательном отношении специалистов они могут оставаться в строю до 16–17 лет. За это время птицы становятся неотъемлемой частью системы авиационной безопасности.

Сокол в аэропорту — это не эффектный символ или экзотическая особенность. Это продуманное и экологичное решение, основанное на природных механизмах. 

Подготовил Роман БОНДАРЧУК, УзА