На днях на строительную площадку новых энергоблоков АЭС «Пакш» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик – Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом») был доставлен первый крупногабаритный груз – устройство локализации расплава (УЛР). Оно является важной частью пассивной системы безопасности станции, после его установки станет возможным дальнейшее сооружение шахты реактора.

Компоненты УЛР для энергоблока № 5 АЭС «Пакш» были доставлены из России водным путем. Перевозившие оборудование судна за 48 дней преодолели в общей сложности 3200 километров. 
 
«Глубоко символично, что первое крупногабаритное оборудование, которое прибыло на строительную площадку АЭС «Пакш-2», является элементом систем безопасности станции, – отметил вице-президент АО «АСЭ», директор проекта по сооружению АЭС «Пакш» Виталий Полянин. – Надежность и безопасность работы новой венгерской станции таким образом закладывается задолго до начала ее эксплуатации. Мы прикладываем максимум усилий, чтобы в конце этого, начале следующего года появилась возможность приступить к сооружению энергоблоков и последующему монтажу УЛР – важного элемента пассивной безопасности АЭС».

Подготовительные работы к сооружению энергоблока № 5, для которого предназначено устройство локализации расплава, выполняются по плану. 

АЭС «Пакш-2» является международным проектом. На строительной площадке кроме российских и венгерских компаний работают европейские и компании третьих стран.

«Наша общая цель с генеральным подрядчиком – построить безопасно работающую атомную электростанцию в кратчайшие сроки. Мы прошли важные этапы: в прошлом году завершили строительство противофильтрационной завесы протяженностью 2,7 километра, продолжается стабилизация грунта, с испытаний началась выемка грунта до проектного уровня - 23 метров. Мы наращиваем темпы работы на площадке и в районе строительно-монтажной базы. В настоящее время на площадке работают 900 специалистов», – сказал Гергей Якли, президент и генеральный директор Paks II. Zrt (ЗАО «Пакш II»).

УзA