В крупных городах с большим количеством жителей остро стоит вопрос, как быстро и удобно добраться до места назначения. Одним из эффективных решений этого вопроса является метрополитен. Именно метро дает возможность быстро перевозить большое количество пассажиров.

На фоне роста населения, количества автомобилей и появления пробок в Ташкенте особое внимание уделяется развитию одного из самых экологически чистых видов общественного транспорта – метрополитена.

21 ноября текущего года глава нашего государства Шавкат Мирзиёев в ходе ознакомления с презентацией проекта о мерах по совершенствованию работы Ташкентского метрополитена дал поручения по повышению качества услуг, созданию удобств и обеспечению безопасности движения. Отмечена необходимость получения новых вагонов для замены отслуживших срок, обеспечения двухминутного интервала движения поездов.

Строительство Ташкентского метрополитена началось в 1972 году, до независимости на Чиланзарской и Узбекистанской линиях было 23 станции общей протяженностью 30 километров.

В последующие 27 лет, то есть в 1991-2017 годах, была построена лишь часть Юнусабадской ветки, введено в эксплуатацию 6 станций, протяженность линий метро достигла 38 километров. Всего курсировало 49 поездов, а новые вагоны метро не закупались с 2001 года.

За последние 7 лет в целях развития инфраструктуры Ташкентского метрополитена были построены дополнительные подземные и надземные ветки и станции метро. Было введено в эксплуатацию 32 километра линий метро и 21 современная станция.

В короткий срок были завершены работы на последних двух станциях растянувшегося на годы строительства Юнусабадской линии, а также введены в эксплуатацию Сергелийская и надземная кольцевая линии, в том числе 19 станций метро.

В 2023 году в рамках второй очереди подземного кольцевого метрополитена Ташкента запущена часть Куйлюк – Курувчилар, состоящая из 5 станций общей протяженностью 8,5 километра.

В настоящее время по этой линии метро в день перевозится 45 тысяч пассажиров, услугами метрополитена охвачено 220 тысяч жителей 55 махаллей Яшнабадского, Мирабадского, Сергелийского и Янгихаётского районов. 

После завершения строительства на участке Курувчилар – Кипчак и ввода в эксплуатацию двух станций услугами метрополитена будут охвачены 31 тысяча жителей еще 7 махаллей Сергелийского и Янгихаётского районов. В этом случае надземная кольцевая ветка метро соединится с Сергелийской веткой.

В результате общая протяженность линий столичного метро составит 70 километров, количество станций – 50, а ежедневный пассажиропоток увеличится до 650 тысяч человек. Ранее в день перевозилось 480 тысяч пассажиров.

В результате закупки 15 новых поездов метро время прибытия на станции в часы пик сокращено с 5-7 до 2 минут. В следующем году будет доставлено еще 40 новых поездов метро. 

С 1 апреля пенсионерам предоставляется бесплатный проезд в метро. В связи с началом нового учебного года с сентября текущего года интервал движения поездов в часы пик сокращен до 1,5 минуты на Чиланзарской ветке и 3-3,5 минуты на Узбекистанской ветке, тогда как раньше интервал движения поездов составлял 10-15 минут. 

Роль метро в системе общественного транспорта нашей столицы возрастает с каждым днем. С учетом этого инфраструктура метрополитена модернизируется, чтобы создать больше удобств для пассажиров в соответствии с современными стандартами.

Стремительное развитие Ташкентского метрополитена является важным фактором не только для быстрой и удобной доставки пассажиров из пункта А в пункт Б, но и для снижения потребности в личном транспорте и предотвращения пробок на дорогах.

Мохигул КОСИМОВА, 
корр.УзА.