Le 25 octobre, un tronçon de 240 kilomètres de la route d’automobile reliant la ville ouzbèke de Kounguirad (Qo’ng’irot) à la ville kazakhe de Beïnéou a été remis en service après la reconstruction. Le président de la République d’Ouzbékistan, Shavkat Mirziyoyev, a participé à la cérémonie d’inauguration organisée à cette occasion.

Cette route constitue une partie de l’autoroute stratégique reliant notre pays aux pays européens. Cependant, à cause de son exploitation au cours de nombreuses années et du climat fortement continental du Priaralié (région de la mer d’Aral), elle était devenue inutilisable. De ce fait, un projet d’une valeur totale de 323 millions de dollars a été réalisé pour sa reconstruction contemporaine.

Lors de la cérémonie d’inauguration, le chef de l’État a indiqué l’importance de cette route.

« Maintenant, la distance des transports internationaux à travers le territoire de notre pays réduira de près de 1 000 kilomètres, et les dépenses de transport diminueront de 25 %. Cette route deviendra une partie du réseau logistique, qui relie de façon fiable notre pays aux marchés européens via les ports des mers Caspienne et Noire. Encore un aspect important, sur le tronçon du corridor international A-380 qui passe par l’Ouzbékistan, le trafic de transport quotidien se multipliera par 3 » a indiqué Shavkat Mirziyoyev.

La route répond aux normes internationales, et garantit un transport sécurisé des passagers et des marchandises.

Plus tôt, d’autres tronçons de l’autoroute internationale Gouzar-Boukhara- Noukous-Beïneou avaient été rénovés. Le 29 février dernier, un nouveau pont traversant l’Amou-Daria, qui relie le Karakalpakistan à Khorezm, a été inauguré. De tels efforts fournissent davantage de commodités pour les déplacements des gens, contribuent à l’accroissement de l’activité économique et donnent une impulsion supplémentaire au développement de l’entrepreneuriat.

Selon les calculs, plus de 200 points de vente s’implanteraient le long de la route, ainsi que des entreprises industrielles. Cela permettrait de créer 2 000 nouveaux emplois dans un premier temps, et encore 5 000 ultérieurement. Ainsi, on mettrait en place un fondement solide pour une augmentation annuelle des services de transit et d’autres services de 200 millions de dollars au Karakalpakistan, et des exportations d’au moins 300 millions de dollars.

La vie changerait pour plus d’un million d’habitants des districts de Tourtkoul, d’Ellikkala, de Berouni, de Noukous, de Khodejyli, de Shumanay, de Kanlykoul, de Koraouzak et de Kounguirat, à travers lesquels passent cette autoroute.

Le président a exprimé sa reconnaissance aux constructeurs et aux ouvriers qui ont participé au projet, à la Banque asiatique de développement, aux entrepreneurs turcs, azerbaïdjanais et chinois, aux conseillers sud-coréens et italiens.

« La construction de rues et de ponts, le rapprochement des gens, l’allègement de leurs soucis font partie des actes les plus nobles. En la personne des constructeurs de routes, nous voyons des gens nobles et travailleurs qui méritent la bénédiction et la reconnaissance du peuple. Que le potentiel économique du Nouvel Ouzbékistan s’accroisse, que se multiplient de tels actes nobles contribuant à l’amélioration du bien-être de notre peuple » a dit le chef de l’État ouzbek.

Des participants des deux coins de la route de 240 kilomètres – du district karakalpak de Kounguirad et du poste douanier « Davud-Ata » à la frontière avec le Kazakhstan – ont assisté à l’évènement par liaison vidéo.

Le président Shavkat Mirziyoyev a donné le départ à la circulation dans la route, en présence de représentant des institutions publiques et de la société. Il a félicité les concitoyens à cette occasion.

De même, le système de surveillance des ouvrages d’ingénierie a été présenté au chef de l’État. Selon ce dernier, des capteurs électroniques seraient installés dans les endroits déterminés des ponts stratégiques. Avec leur aide, on effectuerait un contrôle permanent de la durabilité et de la qualité. En cas d’enregistrement d’un écart par rapport aux normes établies, le problème serait identifié et résolu rapidement. Cela fournirait une exploitation plus durable et de bonne qualité des ponts.

Le système permettrait également d’économiser les fonds. Environ 20 types de rapports sur papiers seraient remplacés par leurs formes électroniques. Les données sur le monitoring seraient gardées jusqu’à 30 ans. Le premier projet de ce genre a été réalisé sur le nouvel autopont de la rue de Babour, qui mène à l’aéroport international de Tachkent. L’évènement a également donné lieu au lancement de cet échangeur autoroutier.

La longueur totale de l’autopont comprend 702 mètres, sa largeur est de 46 mètres. De même, deux rampes circulaires et quatre rampes courbées, efficacement reliées à la Petite ceinture périphérique et à la rue de Sadyk Talypov, ont été construites. Cela a facilité la circulation des automobiles en éliminant la nécessité de faire un demi-tour. Au total, le nœud routier est capable de laisser passer 5 000 voitures par heure et 132 000 par jour.

Le président a indiqué l’importance d’appliquer ce système sur 114 autoponts de la capitale, puis dans toutes les régions.

Il convient de noter qu’au cours des huit dernières années, dans notre pays, 2 000 kilomètres de rues ont été reconstruites, 100 000 kilomètres de rues ont été rénovées. Le plus important, la qualité des travaux change, et de nouveaux types de revêtements en béton polymère et en béton de ciment sont largement appliqués, ce qui permet d’augmenter la durée d’exploitation des rues de 1,5 fois. 

En collaboration avec des compagnies étrangères, on prévoit de réaliser l’année prochaine dix grands projets pour la construction d’encore mille kilomètres de rues.

UzA