Une fête a été organisée au Palais culturel central des cheminots Temiryulchilar de la société anonyme Uzbekiston Temir Yullari (« Chemins de fer d’Ouzbékistan ») à l’occasion des 40 ans accomplis à l’inauguration du métropolitain de Tachkent.

Une fête a été organisée au Palais culturel central des cheminots Temiryulchilar de la société anonyme Uzbekiston Temir Yullari (« Chemins de fer d’Ouzbékistan ») à l’occasion des 40 ans accomplis à l’inauguration du métropolitain de Tachkent. Étaient présents les dirigeants des services ministériels et des départements en charge du réseau ferroviaire, les représentants du public, les collaborateurs du secteur, les journalistes.

À cette occasion, un groupe de collaborateurs du secteur ont reçu des récompenses en reconnaissance de leurs services émérites dans ce domaine. Les artistes connus du pays leur ont présenté un concert.

Le métro de Tachkent s’est construit, il y a 40 ans, dans une période complexe pour le pays, sur l’initiative des dirigeants de la république, du grand homme d’État Sharof Rashidov en particulier. Le 7 novembre 1977, à la suite des travaux de plusieurs années, le métro de Tachkent a commencé à transporter les voyageurs selon un graphique solide.

Le métro occupe une place importante dans le réseau des transports de la capitale avec quelque 200 000 personnes qui le prennent chaque jour. Il propose aux voyageurs de meilleures commodités et un transport sécurisé et fiable. L’étendue totale du métro de Tachkent est de 39 kilomètres. Il comporte 3 lignes (Tchilanzar, Younoussabad, Ouzbékistan) et 29 stations.

Pour la période passée, le métro de Tachkent a transporté plus de 4 milliards de voyageurs au total selon les estimations des spécialistes.

À l’heure actuelle, les travaux ont été entamés dans la capitale pour l’achèvement de la deuxième étape de construction de la ligne de Younoussabad, la construction d'une nouvelle ligne, celle de Sergeli, et la construction d'une ligne circulaire de métro en air. Selon les estimations provisoires, la mise en service de la ligne de Sergeli permettrait de servir à 14 millions de voyageurs par an.

La longueur totale de la ligne circulaire du métro comptera 54 kilomètres, dont les 51 km seront construites sur un passage aérien à hauteur de 6 mètres et le reste sur terre. Ce projet en 5 étapes serait achevé en 2020.