Tashkent acogió el Foro de Inversores en el Corredor de Transporte Transcaspio y su Conectividad.
El evento reunió a funcionarios, expertos y especialistas de la Unión Europea, la región del Mar Negro y Asia Central.
En sus discursos, el viceprimer ministro de la República de Uzbekistán, Jamshid Khodjayev; el comisario europeo de Asociaciones Internacionales, Jozef Síkela; la comisaria europea de Vecindad, Marta Kos; y otros destacaron que el Corredor de Transporte Transcaspio es una iniciativa clave de infraestructura de importancia estratégica para los Estados de Asia Central. Desempeñará un papel esencial en la mejora del potencial de tránsito y logística de Uzbekistán y en la transformación del país en un importante centro de transporte internacional que conecte Oriente y Occidente.
Los expertos presentes en el foro destacaron que el Corredor de Transporte Transcaspio se considera la principal iniciativa de la estrategia de inversión Global Gateway de la Unión Europea en la región. Hoy en día, el corredor se está consolidando como una ruta clave que une China, Oriente Medio y Asia Central con Europa. Se prevé que para 2030, el volumen anual de carga transportada a través del Corredor Medio alcance los 10-11 millones de toneladas.
Según el ministro de Transporte, Iljom Majkamov, una de las áreas prioritarias de la Estrategia Uzbekistán 2030 es la importante expansión del potencial de tránsito y logística del país.
En el foro se prestó especial atención a la cooperación entre las partes. Uzbekistán y la UE participan activamente en el desarrollo de este corredor. Se destacó que, en 2024, el transporte de carga a lo largo de la ruta Transcaspiana registró un crecimiento estable, superando el millón de toneladas, cinco veces el volumen registrado en 2019.
Como destacó el ministro de Transporte de Francia, Philippe Tabarot, la cooperación entre todas las partes es especialmente importante para el avance de este sector.
En el marco del foro, se celebraron sesiones temáticas sobre la coordinación del marco regulatorio del transporte y la logística, la atracción de inversiones en infraestructura y la digitalización de las rutas comerciales.
Nasiba Ziyodullayeva, UzA