Le président Shavkat Mirziyoyev est allé voir le 6 décembre le nouveau train électrique mis en service pour la ligne Tachkent – Khodjikent.

Conformément au décret du chef de l’État du 10 octobre de l’année dernière, la société anonyme « Uzbekiston Temir Yullari » (« Chemins de fer d’Ouzbékistan ») se transforme. En son sein, six nouvelles entreprises s’occupant des infrastructures, de l’entretien des voitures et des transports de passagers, ont commencé leurs activités.

De même, le parc de trains s’étend. Une attention particulière est accordée à l’amélioration des conditions pour les passagers et les touristes. De nouveaux trains ont été achetés, et les circulations des trains électriques « Afrosiyab » faisant une liaison entre Tachkent et les villes historiques telles que Samarkand, Boukhara, Karchi, sont devenues plus fréquentes.

Pour la période passée, plus de 3 000 kilomètres de routes ferroviaires ont été électrifiées. L’électrification des lignes ferroviaires Boukhara – Ourguentch – Khiva se trouve dans sa phase finale, et les travaux sur la ligne Miskin – Noukous se poursuivent avec des rythmes accélérés.

Une route électrifiée a également été construite autour de Tachkent, ce qui a permis d’augmenter la capacité des trains de 30 %.

Récemment, un nouveau train électrique a été mis en service sur la ligne Tachkent -Khodjikent. Le président a effectué un voyage en train jusqu’à Khodjikent, il s’est familiarisé avec ses commodités.

Les voitures du train sont spacieuses et confortables. Il y a 586 sièges passagers. Sont installés des tableaux d’information et un système de sécurité incendie. Le train est capable d’augmenter la vitesse jusqu’à 120 kilomètres par heure. Trois voyages par jour s’effectuent dans chaque direction.

Durant ce voyage en train, le chef de l’État a entendu des rapports sur le développement des infrastructures ferroviaires dans le pays, l’amélioration des conditions pour passagers, l’électrification des chemins de fer et l’aménagement des territoires le long des routes.

Le président a demandé d’inscrire les territoires adjacents à la route ferroviaire reliant Tachkent à Khodjikent dans le programme de rénovation de 2025 et de les mettre en ordre. De même, il a indiqué l’importance de redresser les parties sinueuses de l’itinéraire afin d’augmenter le nombre de circulations quotidiennes des trains express et de servir davantage de voyageurs.

Les travaux dans le cadre du projet « Yashil Makon » (« Espace vert ») ont également été abordés. On a souligné l’importance d’aménager les bords des routes ferroviaires, de cultiver, sur la base des expériences internationales, des plantes résistantes à la sècheresse dans les zones où les ressources en eau sont limitées, ainsi que d’amener des plants adaptés au climat local. 

UzA