Hoy en día el edificio de caravanera se adapta a un centro comercial “Karvonsaroy”, que mantiene las formas tradicionales antiguas de arquitectura.

En el año 1831 a la parte oriental de Ichán Kalá, el lago, aparecido de aguas residuales de canal (zaxkash), fue llenado con la vía de “xashar” (ayuda comunal), y en su lugar fue construido la plaza grande de mercado. Sobre eso escribe cronista Khudoyberdi ibn Qushmukhammad las letras siguientes: -“Bazar de Khiva ocupaba una plaza no tan grande. La plaza ocupaba un territorio de 5,6 “tanob” y fue ampliado por cuenta de lago pequeño, que se encontraba a la parte oriental de la ciudad.

En el 1831 según el orden del jefe de Khiva los ciudadanos durante 45 días lo llenaban y hacían un suelo, allanaban y aquí había construido un bazar (mercado). Cerca del mercado se encontraba un “chorbog” (hacienda de las fueras con un jardín) grande, donde habían plantado los árboles de frutas y decorativos. Al lado de “chorbog” se encontraba bazar de grano. Allí trabajaban los “baqqol”es (comerciantes menudos de comestibles), personas, que freían pezcado y varios platos preparados. Se llamaban a este lugar como “rasta bozor”  (“fila de bazar ”).

En este mercado, construido en Khiva en los años 30 del siglo XIX habían las filas comerciales por la venta de grano, frutas, jabón y velas. Había la fila de barbería y casas pequeñas comerciales, a su lado se encontraba un lugar donde comerciaban con esclavos. En el resultado del desarrollo de relaciones comerciales de Khiva con Bujará, Irán y especialmente, con Rusia en el año 1833, después de acabar la construcción de haram, Olloqulikhon empezaba la construcción de caravanera.

Después de la construcción de caravanera de dos pisos, que estaba situada cerca de muros, había fundada más una plaza de mercado. Después de eso enfrente de caravanera fue construido “tim” (galería comercial) de muchas cúpulas. Por desgracia esa plaza cómoda había perdido si vista maravillosa después de un y medio año, en el resultado de la construcción de madraza de Olloqulikhon. Caravanera y “tim” fueron construido de la parte de kan de Khiva Olloqulikhon en el año 1833. La apariencia de caravanera hace acordar un “tim” (mercado cubierto) de Abdullakhon en Bujará. Caravanera fue construido con adaptación para el alojamiento de caravanas, que habían llegado de los estados extranjeros, sus dos puertas (del oeste y oriente) aseguraban la llegada sin obstáculos de cargas, cargadas a los camellos a caravanera y salida de ellos hacia sus países. Por encima de puertas, colocadas en medio de paredes de caravanera y que se veía al sur, había la entrada en el centro de comercio – casa comercial. Casa comercial tenía dos pisos y 105 “hujra” (cuartos pequeños).

El primer piso del complejo realizaba una función de fila comercial para los comerciantes, y el segundo piso a la función de “mehmonxona” (hotel). El edificio se planeaba muy cómodamente, él tenía un patio amplio y celdas de dos pisos, que habían rodeado a patio de caravanera. Todos “hujra”s de caravanera se veían al patio. Solamente la segunda fila de “hujra”s, que estaban situado en la parte del sur, a modo de “hujra”s de madraza, se veían a la plaza. “Hujra”s habían hecho de modo tradicional “balxi”. Pero ellos se diferencian con una fila de arcos de fachada al patio. El camino que se lleva al patio estaba restinguido con portales de ambas partes. Adentro de alas de portal tenían las escalas de piedras, que llevaban al segundo piso. En tales tiempos en “hujra”s del piso bajo estaban guardado los cargas, y en los pisos superiores habían alojamientos. El pago de alquiler de  granero totalizaba 10 sums por un año, y “hujra” costaba 5 sums en monedas de plata (tanga). Apariencia exterior de caravanera hacía acordar la madraza, pero en ella también habían sus diferencias. Por ejemplo, para entrar en madraza tenía que pasar a través de los complejos especiales, pero la entrada en caravenera había directamente desde el patio, y con carga la entrada había bajo dos cúpulas de caravanera. Para que fuera más cómodo para traer las cargas el centro del patio había un poco bajo. A causa de que había un poco dificil de realizar la función de hotel, granero y filas comerciales en un edificio, un poco después había construido “tim” a frente de caravanera (a la parte del sur) fue construido el edificio de “tim” (galería comercial cubierto). Actualmente el edificio de “tim” y caravanera habían enteros, pero en las paredes de esos edificios se puede ver los restos de portales de caravanera, partes bajas de arcos y restos de torres angulares. Llama la atención la historia de “tim”. Dos filas de cúpulas pequeñas, que se encontraban cerca de cúpula grande delante de puertas de caravaneras. Las cúpulas de este modo también se encuentran en la entrada del oeste de “tim”. Maestros hábiles de Khiva construían con artificio los “dalan”es (corredores largos y amplios) de cúpula. A pesar de eso los maestros también podían encontrar una decisión constructiva de fundar las cúpulas de forma complicada (en la forma cuadrángula, trapecio, hexaedro). Interior de “tim” se ilumina a través de agujeros, hechos debajo de cúpulas. Según las exigencias establecidas de tales tiempos los comerciantes extranjeros alquilaban un “hujra” para unos años. Y caravanes comerciales, que siempre habían viajado suministraban los productos a esos comerciantes. Y de eso podemos ver, que en esa caravanera comerciaban no solamente los productos nacionales, sino rusos, ingleses, iranios y afganos. En el mercado se podía encontrar “olacha” (tejido rayado de algodón de producción artesano) de Khiva, cinturón de seda, además los artículos únicos de joyería de maestros de Jorezm, paño inglés, seda de Irán con hilo mezclado, telas de seda, mantas de algodón, cinturón, botas de Bujará, porcelana de China, azúcar, té y muchos artículos diferentes. Revisaba un “rais” (jefe) especial por la observación de reglas en el mercado y corrección de pesos. Si alguien hacía una violación de reglas y normas, prevaricación y perfidia, él en este lugar castigaba ante el público al culpable con golpe de “darra” (látigo grueso por correa) previo la ley.

En la caravanera se disponía “devonxona” (lugar especial para los funcionarios estatales), donde fijaban el precio a los artículos, traídos por los comerciantes, mercaderes, además de eso en este lugar había el cuarto para “sarrafo”s (cambistas), quienes cambiaban los dineros de ls comerciantes extranjeros. Aquí “devonbegi” (jefe de finanzas) cogía “tamga puli” (pago por el sello puesto, la marca que significa el permiso para importación, exportación y venta de artículos), y esos dineros habían dirigido al tesoro público del kan, y gastaban al abastecimiento de biblioteca de madraza de Olloqulikhon, construida en el año 1835.

Hoy en día el edificio de caravanera se adapta a un centro comercial “Karvonsaroy”, que mantiene las formas tradicionales antiguas de arquitectura.