قام فخامة الرئيس شوكت ميرضيائيف رئيس جمهورية أوزبكستان في 24 أكتوبر الحالي بجولة في العاصمة مدينة طشقند للاطلاع على أعمال البناء.

قام فخامة الرئيس شوكت ميرضيائيف رئيس جمهورية أوزبكستان في 24 أكتوبر الحالي بجولة في العاصمة مدينة طشقند للاطلاع على أعمال البناء.

وتفقد رئيس دولتنا سير إنشاء خط يونس أباد لمترو أنفاق العاصمة مدينة طشقند.

وبدأ إنشاء المرحلة الثانية لخط يونس أباد لمترو أنفاق العاصمة مدينة طشقند وفقا للقرار الرئاسي الصادر في 7 نوفمبر عام 2016.

وتبلغ تكلفة أعمال الإنشاء 103،8 مليون دولار أمريكي وحتى الآن تم توظيف 67،5 مليون دولار أمريكي. ويصل طول المرحلة الثانية لخط يونس أباد قرابة 3 كيلومترات وتضم المحطتين وهما "يونس أباد" و"تركستان".

وتعرف الرئيس الأوزبكي على سير الأعمال في محطة "تركستان" حيث تستخدم تكنولوجيا ألمانيا والمختصصين الألمان.

واليوم يستفيد 240 ألف راكب يوميا من خدمات مترو أنفاق العاصمة مدينة طشقند. وبعد تشغيل خطوط يونس أباد وسيرغالي وقويليق يزداد هذا العدد لـ150 ألف راكب.

وبعد ذلك اطلع فخامته في إطار جولته على نشاطات شركة "Oriyent keramik" ذات المسئولية المحدودة الواقعة في منطقة تشيلانزار.

وتحدث رئيس بلادنا مع العاملين في الشركة وتعرف على عملية الأنتاج.

وتم تشغيل شركة "Oriyent keramik" ذات المسئولية المحدودة في شهر يوليو عام 2019 حيث بلغت تكلفتها 14 مليون دولار أمريكي وتصل قوتها الإنتاجية 3،6 مليون متر مربع من المنتجات الفخارية في العام الواحد. واليوم يعمل 270 شخصا في الشركة.

وتقوم الشركة بتصدير 30% من منتجاتها إلى كازاخستان وطاجيكستان وقرغيزستان وأفغانستان حيث بلغ حجم التصدير 500 ألف دولار أمريكي خلال يوليو – أغسطس عام 2019.

ثم اطلع فخامة الرئيس شوكت ميرضيائيف في إطار جولته على سير إنشاء خط سيرغالي لمترو العاصمة مدينة طشقند.

وبدأت أعمال إنشاء خط سيرغالي وفقا للقرار الرئاسي الصادر في 29 نوفمبر عام 2016 حيث تبلغ تكلفته 82،6 مليون دولار أمريكي ويصل طوله إلى 7 كيلومتر ويضم 6 محطات ("تشاشتيبه" و"طريق طشقند الدائري" و"سيرغالي" و"أفراسياب" و"قيبتشاق" و"تشينار").

ويربط خط سيرغالي بمحطة "آلمازار" لخط تشيلانزار ولذلك من ركب خط سيرغالي يمكن أن يصل مباشرة إلى محطة "طريق الحرير العظيم".

كما تفقد رئيس جمهورية أوزبكستان سير إنشاء خط المترو الدائري فوق الأرض في أراضي منطقة يشناباد.

ويبلغ طول خط المترو الدائري 55 كيلومتر وتتجاوز تكلفته الإجمالية 422 مليون دولار أمريكي. ويتم تنفيذ المشروع في 5 مراحل.

واليوم يجري بناء المرحلة الأولى لخط المترو الدائري من محطة "الصداقة" حتى سوق قويليق بطول 11 كيلومتر وتضم 7 محطات. وحتى الآن أنجزت أعمال الإنشاء في محطتي "الصداقة – 2" و"أهنغران".

وتربط المرحلة الثانية سوق قويليق بمحطة "آلمازار" والمرحلة الثالثة تطل إلى محطة "بيروني" والمرحلة الرابعة إلى محطة "بادامزار" والمرحلة الخامسة إلى محطة "الصداقة".