مرت 21 سنة على إنتاج أول سيارات في أوزبكستان.

مرت 21 سنة على إنتاج أول سيارات في أوزبكستان.

ونريد أن ننظر إلى تطوير صناعة السيارات في بلادنا قبيل مرور 26 سنة على استقلال وطننا.

وتحول مصنع السيارات الذي أنشئ بمبادرة من فخامة الرئيس إسلام كريموف الرئيس الأول لجمهورية أوزبكستان إلى أهم أفرع اقتصاد بلادنا.

ودخلت أوزبكستان عداد الدول المعدودة في العالم التي تمتلك صناعة السيارات.

وبدأ مصنع أساكا للسيارات بإنتاج سيارات "Damas" و"Nexia" و"Tico". وتحول هذا المصنع إلى المؤسسة المشتركة "GM Uzbekistan" بعام 2008. واليوم ننتج في بلادنا سيارات "Spark" و"Lacetti" و"Cobalt" و"Orlando" و"Captiva" و"Labo" و"Malibu" تحت علامة "Chevrolet " الشهيرة.

واليوم تتمتع سيارات أوزبكستان بطلب كبير ليس فقط لدى مواطني بلادنا فحسب بل لدى محبي السيارات الأجانب أيضا.

وتم تصدير سيارات المؤسسة المشتركة "GM Uzbekistan" في البداية إلى أكثر من 10 بلدان مثل روسيا وكازاخستان وروسيا البيضاء وأوكرينا وجورجيا وتركمانستان وقرغيزستان وأذربيجان وأرمنيا ومولدوفا. واليوم تصدر السيارات المنتجة في بلادنا إلى غانا وساحل العاج والأردن ولبنان وغابون وليبيا وكابو فيردي والعراق وسنغال ونيجيريا ومدغاشقار وأفغانستان وطاجيكستان.

وتبلغ الطاقة الإنتاجية للمؤسسة المشتركة "GM Uzbekistan" قرابة 300 ألف سيارة في العام. ويعمل أكثر من 10 آلاف عامل في الوقت الحاضر في المؤسسة المشتركة حيث تبلغ حصة الشباب 70%.

وتدخل صناعة السيارات في بلادنا مرحلة جديدة لتطويرها وذلك من خلال إنشاء المؤسسة المشتركة "Uzbekistan Peugeot Citroen Automotive".

واليوم تجري في المنطقة الاقتصادية الحرة "Jizzax" ("جيزٌاخ") إنشاء مصنع السيارات الجديد الذي تنشئه الشركة المساهمة "O‘zavtosanoat" ("أوزبكستان لصناعة السيارات") مع مجموعة "Peugeot Citroen Automotive".

وسينتج المصنع الجديد سيارات تجارية مخصصة لنقل الركاب والسلع. ويبلغ رأسمال مكتتب للشركة المشتركة 30 مليون يورو وتكلفة المشروع الإجمالية تبلغ قرابة 130 مليون يورو. وتبلغ طاقته الإنتاجية 16 ألف سيارة في العام تسوق داخل البلاد وخارجها.