Война в Иране обнажает трещины в китайской экономике
Китайская экономика, которой, казалось, удалось пережить первоначальный удар войны на Ближнем Востоке, демонстрирует нарастающее напряжение по мере того, как конфликт входит в затяжную фазу.
Рост цен на нефть и природный газ тормозит потребительские расходы, сжимает маржу ориентированных на экспорт производителей и подрывает на удивление уверенное начало года.
Один из наиболее тревожных сигналов слабости экономики поступил из автомобильного сектора. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, розничные продажи автомобилей за первые 19 дней апреля сократились на 26 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Хотя частично это снижение объясняется истечением в декабре налоговых льгот на электромобили, продажи машин с бензиновыми двигателями упали еще сильнее – почти на 40 процентов. Китайские автозаводы отреагировали резким сокращением выпуска: за первые две недели апреля было произведено на 27 процентов меньше автомобилей, чем годом ранее.
«Экономика замедляется», – заявила главный экономист по Азиатско-Тихоокеанскому региону одного из крупнейших коммерческих банков Европы Natixis Алисия Гарсия-Эрреро. По ее словам, Китай рискует не выполнить официальный целевой показатель роста – 4,5 процента и выше – по итогам года.
Официальная статистика рисовала более оптимистичную картину. Пекин сообщил о росте ВВП на 5 процентов в первом квартале текущего года, что превысило ожидания на уровне 4,8 процента и стало ускорением по сравнению с темпами роста 4,5 процента в последнем квартале 2025 года. Однако большая часть этого роста пришлась на январь и февраль. Уже в марте рост розничных продаж замедлился до 1,7 процента в годовом исчислении, а рост экспорта резко затормозил до 2,5 процента – против более чем 20 в первые два месяца года.
На прошлой неделе человеческая цена экономического спада стала особенно очевидной в городе Юйлинь – низкозатратном производственном центре в провинции Гуанси. 20 апреля четыре фабрики гонконгской компании Wah Shing Toys одновременно объявили о закрытии, в одночасье оставив без работы почти 10 тысяч сотрудников. В последующие дни около 5 тысяч рабочих вышли на акции протеста с требованием выплатить задержанные зарплаты и выходные пособия.
В заявлении, которое широко распространилось в интернете, компания сослалась на «обострение торговых противоречий между Китаем и США» и сообщила, что неоплаченные счета от иностранных заказчиков спровоцировали кризис ликвидности. Закрытие игрушечных фабрик также стало следствием резкого подъема цен на пластик, вызванного перебоями в судоходстве через Ормузский пролив, который серьезно ударил по всей отрасли.
Абдуазиз Хидиров, УзА
