Entwicklungsschwerpunkte für die Automobilindustrie festgelegt
Präsident Shavkat Mirziyoyev prüfte Vorschläge zur Entwicklung der Automobilindustrie, zum Ausbau der Produktionskapazitäten und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Sektors.
Die besondere Aufmerksamkeit, die der Entwicklung der heimischen Automobilindustrie gewidmet wird, ist durchaus gerechtfertigt. Der Sektor spielt eine wichtige Rolle bei der Schaffung hoher Wertschöpfung, der Förderung der industriellen Zusammenarbeit, der Schaffung Tausender Arbeitsplätze und der Erweiterung der Exportmöglichkeiten.
In den letzten Jahren ist die usbekische Automobilindustrie in eine neue Entwicklungsphase eingetreten, die sich auf Wettbewerb und Verbraucherinteressen konzentriert. Während der Automobilmarkt vor einem Jahrzehnt noch von einem einzigen Hersteller und langen Warteschlangen geprägt war, arbeiten heute fünf Automobilwerke mit großen Marken wie Chevrolet, BYD, KIA und Hyundai zusammen.
Vor allem spürt die Bevölkerung diese Veränderungen unmittelbar. Das Produktangebot auf dem Markt hat sich erweitert, und die langen Warteschlangen sind verschwunden. In diesem Jahr haben sich 20 Banken an der Finanzierung von Autokäufen beteiligt, was dazu geführt hat, dass 95 Prozent der Fahrzeuge über Ratenzahlungspläne und ein zugängliches Kreditsystem verkauft werden.
Gleichzeitig wächst die Produktion von Automobilen und Komponenten für Märkte in Nachbarländern. Rund um die Branche bilden sich neue Kooperationsketten, in denen mehr als 10.000 junge Fachkräfte mit modernen Technologien arbeiten. Über 300 Unternehmen liefern Komponenten für Chevrolet, während rund 40 Unternehmen Komponenten für KIA und BYD liefern.
Während der Präsentation wurden die Fortschritte auf dem Weg zur Erreichung der 1-Millionen-Marke in der Automobilindustrie sowohl beim Produktionsvolumen als auch bei der Beschäftigung beleuchtet.
Die große Zahl von Projektvorschlägen für die Produktion und Montage von Personen- und Nutzfahrzeugen deutet darauf hin, dass sich in Usbekistan ein günstiges Investitionsklima und ein hochliquider Markt herausbilden. Gleichzeitig wurde betont, dass jedes Projekt im Hinblick auf Marktnachfrage und Wirtschaftlichkeit bewertet werden muss, wobei der Schwerpunkt vor allem auf der Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit auf ausländischen Märkten liegt.
Die Präsentation befasste sich auch mit dem Projekt zur Fahrzeugproduktion von Volkswagen. Dem Plan zufolge umfasst die erste Phase die Aufnahme groß angelegter Montageaktivitäten in Taschkent. Die nächste Phase konzentriert sich auf die Etablierung eines vollständigen Produktionszyklus in der Freihandelszone Angren, die Steigerung der Lokalisierung und den Eintritt in ausländische Märkte.
Die aktuelle globale Lage soll erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben. In diesem Zusammenhang wurde besonderes Augenmerk auf die Gewährleistung technologischer Unabhängigkeit, die Einführung von Innovationen und die Entwicklung eines wettbewerbsfähigen nationalen Produkts gelegt, das weniger von Export- und logistischen Einschränkungen abhängig ist.
Es wurde festgestellt, dass in Andijan und Jizzakh moderne Ingenieursschulen eingerichtet wurden, an denen eine neue Generation junger Forscher und Ingenieure heranwächst, und dass das Land über das intellektuelle Potenzial verfügt, eine eigene Automobilmarke zu entwickeln.
Zu diesem Zweck wurde beschlossen, die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten im gesamten System der Uzavtosanoat JSC auszuweiten.
Der Markt für Autokomponenten wurde als große Chance für die Branche identifiziert.
In diesem Zusammenhang wurde besonderes Augenmerk auf die Regulierung des Zuliefermarktes, die Erhöhung des Anteils lokal produzierter Güter, die Verbesserung des Zertifizierungssystems und die Einrichtung moderner Prüflabore gelegt. Es wurde die Aufgabe gestellt, bis Ende 2026 in Zusammenarbeit mit internationalen Beratungsunternehmen eine Strategie für den Markt für Automobilersatzteile zu entwickeln.
Der Präsident betonte, dass die Automobilindustrie ein strategischer Sektor der Volkswirtschaft sei, und erteilte konkrete Anweisungen zur Stärkung des Wettbewerbs, zur Vertiefung der Lokalisierung und zum Aufbau einer nationalen Ingenieursschule innerhalb der Branche.
UzA
