Anatoliyskiy vektor Tashkenta: kak partnerstvo s Tursiyey i sammit OTG rasshiryayut ekonomicheskiye vozmojnosti Uzbekistana

Geografiya opredelyayet napravleniye torgovix putey, no ne predreshayet ekonomicheskuyu rol gosudarstva. Prostranstvo mejdu Samarkandom i Bosforom mojno rassmatrivat kak posledovatelnost granits libo kak marshrut, soyedinyayuiy proizvodstvenniye sentri, transportniye uzli i morskiye porti. Dlya Uzbekistana prakticheskaya zadacha zaklyuchayetsya v tom, chtobi prevratit vnutrikontinentalnoye polojeniye iz postoyannoy stati rasxodov v preimuestvo strani, cherez kotoruyu proxodyat ne tolko gruzi, no i investitsionniye, texnologicheskiye i proizvodstvenniye svyazi.

Takuyu vozmojnost sozdayet posledovatelnoye sblijeniye transportnix i ekonomicheskix sistem Sentralnoy Azii, Yujnogo Kavkaza i Anatolii, odnako sovremenniy torgoviy marshrut – eto ne tolko jeleznodorojnoye polotno i portoviy terminal. Yego konkurentosposobnost opredelyayut soglasovanniye tarifi, elektronniye razresheniya, predskazuyemiye tamojenniye protseduri i predpriyatiya, sposobniye obespechit ustoychivuyu zagruzku infrastrukturi. Imenno poetomu transportnaya svyazannost, promishlennaya kooperatsiya i sifrovizatsiya rassmatrivayutsya Tashkentom kak vzaimodopolnyayuiye napravleniya sotrudnichestva.

V etoy sisteme koordinat sleduyet rassmatrivat rabochiy vizit Prezidenta Respubliki Uzbekistan Shavkata Mirziyoyeva v Tursiyu 29–30-oktabrya 2026 goda po priglasheniyu Prezidenta Redjepa Tayipa Erdogana. Glava gosudarstva primet uchastiye v ocherednom sammite Organizatsii tyurkskix gosudarstv v Ankare na temu «Tyurkskiy vek: yedinstvo v yazike, misli i dele». Ofitsialnaya povestka oxvativayet torgovlyu, investitsii, transport, turizm, ekologiyu, obrazovaniye i kulturno-gumanitarnoye vzaimodeystviye. Planiruyetsya prinyatiye Ankarskoy deklaratsii i sovmestnix resheniy.

Tursiya: ot torgovogo partnera k proizvodstvennomu sotrudnichestvu

Poyezdka opirayetsya na dogovorennosti chetvertogo zasedaniya Soveta strategicheskogo sotrudnichestva visshego urovnya, sostoyavshegosya v Ankare 29-yanvarya 2026 goda. Togda prezidenti postavili zadachu v blijayshiye godi dovesti tovarooborot do pyati milliardov dollarov, rasshirit perechen tovarov v ramkax Soglasheniya o preferensialnoy torgovle i realizovivat noviye napravleniya promishlennoy kooperatsii na osnove otdelnoy programmi. Pravitelstvam porucheno podgotovit dorojnuyu kartu ispolneniya resheniy.

Ekonomicheskiy fundament partnerstva dostatochno shirok. Po dannim Sentra ekonomicheskix issledovaniy i reform, za 2017–2025 godi vzaimnaya torgovlya uvelichilas v 1,9 raza i dostigla primerno trex milliardov dollarov. Uzbekskiy eksport sostavil okolo 1,1 milliarda, import iz Tursii – 1,9 milliarda dollarov. Na 1-yanvarya 2026 goda v Uzbekistane deystvovali 2 137 predpriyatiy s turetskim kapitalom, vklyuchaya 496 sovmestnix i 1 641 predpriyatiye so stoprotsentnim turetskim uchastiyem.

Eti pokazateli pozvolyayut uvidet glavnoye otlichiye nineshnego etapa: Tursiya predstavlyayet interes ne tolko kak pokupatel uzbekskoy produksii, no i kak istochnik proizvodstvennix kompetensiy, oborudovaniya, predprinimatelskogo opita i kapitala. Za 2017–2025 godi ob’em pryamix investitsiy i kreditov iz Tursii sostavil devyat milliardov dollarov, iz kotorix 2,6 milliarda privlecheni v 2025 godu. Odnovremenno po itogam yanvarskix peregovorov bilo ob’yavleno o sformirovannom portfele proyektov s veduimi turetskimi kompaniyami na devyat milliardov dollarov. Eto razniye pokazateli: perviy xarakterizuyet privlechenniye resursi za opredelenniy period, vtoroy – perspektivnoye proyektnoye sotrudnichestvo.

Dlya natsionalnoy ekonomiki vajen ne tolko razmer vlojeniy, no i ix soderjaniye. Proizvodstvo na territorii Uzbekistana sozdayet vozmojnost razvivat mestnuyu komponentnuyu bazu, obuchat spetsialistov, uvelichivat proizvoditelnost i vipuskat produksiyu dlya tretix rinkov. Poetomu promishlennaya kooperatsiya sposobna dat boleye prodoljitelniy effekt, chem naraivaniye vzaimnix postavok gotovix tovarov.

Eksportniy rezerv: rasshireniye dostupa i povisheniye stepeni pererabotki

Struktura torgovli pokazivayet odnovremenno dostignutiye rezultati i napravleniya dalneyshey raboti. V uzbekskom eksporte v Tursiyu za 2025 god promishlenniye tovari, vklyuchaya mednuyu produksiyu i pryaju, sostavili 511,4 milliona dollarov, ili 45 protsentov. Na ximicheskuyu produksiyu prishlos 124,3 milliona, mashini i transportnoye oborudovaniye – 80,1 milliona, prodovolstviye – 63 milliona dollarov. Uslugi, preimuestvenno transportniye, obespechili yee 149,9 milliona dollarov.

Sledovatelno, sam rost doli promishlennix tovarov yee ne oznachayet zaversheniya strukturnoy perestroyki eksporta. Dopolnitelniy rezerv svyazan s perexodom ot materialov i promejutochnoy produksii k izdeliyam boleye visokoy stepeni gotovnosti: elektrotexnike, oborudovaniyu, gotovomu tekstilyu, pererabotannomu prodovolstviyu. Zdes turetskoye partnerstvo mojet odnovremenno obespechit texnologii proizvodstva i vixod v deystvuyuiye sbitoviye seti.

Po raschetam SEIR, dopolnitelniy eksportniy potensial Uzbekistana na turetskom rinke otsenivayetsya v 1,8 milliarda dollarov. Eto analiticheskaya otsenka vozmojnostey, a ne garantirovanniy ob’em buduix postavok. Realizatsiya rezerva zavisit ot konkurentosposobnosti predpriyatiy, sertifikatsii, logistiki i usloviy dostupa k rinku. Rasshireniye preferensialnoy torgovli priobretayet konkretnoye znacheniye: ono doljno soprovojdatsya rabotoy s tovarnoy nomenklaturoy i trebovaniyami pokupateley.

V yanvarye storoni uje podpisali soglasheniya o razvitii mejdunarodnix transportnix koridorov, sotrudnichestve v gornodobivayuey promishlennosti i spetsialnix ekonomicheskix zonax, a takje dokumenti v sferax obrazovaniya, zdravooxraneniya i ekonomiko-finansovogo vzaimodeystviya. Takim obrazom, dogovorno-pravovaya baza oxvativayet ne otdelniye sdelki, a usloviya formirovaniya proizvodstvennix sepochek – ot sirya i razmeeniya predpriyatiy do podgotovki kadrov i dostavki produksii.

Sredinniy koridor: ot alternativnogo marshruta k ustoychivoy usluge

Transportnoye znacheniye Tursii dlya Uzbekistana opredelyayetsya vozmojnostyu soyedinit sentralnoaziatskuyu infrastrukturu s yevropeyskimi napravleniyami i morskimi perevozkami. V ramkax OTG deystvuyet mexanizm sotrudnichestva portov, k kotoromu prisoyedinilis Mersin, a takje uzbekskiye logisticheskiye sentri Universal Logistics Services, Axtachi i Termez Cargo Centre. Takaya kooperatsiya pozvolyayet razvivat vzaimodeystviye mejdu vnutrennimi terminalami i morskoy infrastrukturoy.

Po dannim profilnogo spetsialista Sentra izucheniya problem razvitiya transporta i logistiki pri Ministerstve transporta Respubliki Uzbekistan, ob’em uzbekskix gruzov na Transkaspiyskom napravlenii dostig v 2025 godu 1,2 milliona tonn, uvelichivshis vdvoye za pyat let. Dolya marshruta v gruzoobmene Uzbekistana s Yevropeyskim soyuzom virosla s 12 protsentov v 2021 godu do 28 protsentov v 2025-m.

Sleduyuiy etap svyazan s kachestvom perevozki. Dlya eksportera prinsipialni ne tolko dostupnost marshruta i protyajennost puti, no i regulyarnost otpravleniy, sovokupnaya stoimost dostavki, vremya ojidaniya sudna i soxrannost gruza. Poetomu rasshireniye jeleznodorojnix monostey doljno soprovojdatsya sinxronizatsiyey portov, paromnix pereprav i nazemnogo transporta.

V etom napravlenii prorabativayutsya priobreteniye sovmestno s azerbaydjanskimi partnerami dvux paromov dlya raboti na Kaspii i sozdaniye logisticheskogo sentra vozle gruzinskogo porta Poti. Posledniy predusmatrivayet obichniye i xolodilniye skladi dlya konsolidatsii eksportno-importnix gruzov, vklyuchaya plodoovonuyu produksiyu. Eto poka proyekti, no ix naznacheniye vpolne prikladnoye: povisit regulyarnost perevozok i rasshirit nabor uslug dlya natsionalnix eksporterov.

Dopolnitelnuyu perspektivu otkrivayet sopryajeniye Sredinnogo koridora so stroyaeysya jeleznoy dorogoy «Kitay – Kirgizstan – Uzbekistan». Eta zadacha bila oboznachena na neformalnom sammite OTG v Turkestane v maye 2026 goda vmeste s polnoy sifrovizatsiyey obmena tamojennimi dannimi. Dlya nashey strani takoye soyedineniye oznachayet vozmojnost sovmeat natsionalniy eksport s tranzitnimi potokami i razvivat vokrug marshrutov skladskiye, ekspeditorskiye i proizvodstvenniye uslugi.

OTG: masshtabirovaniye dvustoronnix resheniy

Dvustoronneye sotrudnichestvo s Tursiyey i uchastiye v OTG reshayut razniye, no vzaimosvyazanniye zadachi. V pervom sluchaye mojno predmetno soglasovivat torgoviye usloviya, otrasleviye proyekti i mejregionalnoye vzaimodeystviye. Vo vtorom – rasprostranyat sovmestimiye pravila na vsyu transportnuyu sepochku. Daje effektivnoye uzbeksko-turetskoye soglasheniye ne ustranit zaderjki na promejutochnix uchastkax, yesli protseduri drugix uchastnikov marshruta ostayutsya nesoglasovannimi.

Pokazatelniy primer – elektronniye razresheniya na mejdunarodniye avtomobilniye perevozki e-Permit. Uzbekistan i Tursiya stali pervimi uchastnikami vnedreniya etoy sistemi v 2022 godu. V maye 2026-go na urovne glavi Uzbekistana bilo otmecheno yeye polnoye vnedreniye mejdu gosudarstvami-chlenami OTG. Zdes dvustoronnyaya praktika prevratilas v mnogostoronniy instrument uproeniya gruzoperevozok.

Ekonomicheskiy masshtab vzaimodeystviya takje trebuyet tochnogo opredeleniya. Po raschetam SEIR, torgovlya Uzbekistana s rassmatrivayemoy gruppoy stran OTG dostigla v 2025 godu 10,8 milliarda dollarov. V etu summu vklyucheni ne tolko gosudarstva-chleni, no i Turkmenistan i Vengriya, imeyuiye status nablyudateley. Dolya promishlennix tovarov v uzbekskom eksporte sostavila 28,2 protsenta, mashin i transportnogo oborudovaniya – 19 protsentov, ximicheskoy produksii – 10 protsentov.

Finansovim dopolneniyem vistupayet Tyurkskiy investitsionniy fond s razreshennim kapitalom 600 millionov dollarov. V iyulye 2026 goda fond i Uzbeksko-kirgizskiy fond razvitiya podpisali memorandum, predusmatrivayuiy poisk sovmestnix proyektov, sofinansirovaniye, podderjku chastnogo sektora i izucheniye mexanizmov raspredeleniya riskov. Dlya respubliki eto dopolnitelniy kanal podgotovki transgranichnix investitsiy, pri etom dolgoviye i byudjetniye posledstviya opredelyayutsya usloviyami kajdogo proyekta, a ne samim faktom uchastiya fonda.

Sifrovizatsiya, energetika i chelovecheskiy kapital

Uzbekistan posledovatelno rasshiryayet soderjaniye ekonomicheskogo sotrudnichestva vnutri organizatsii. V Gabale v oktabrye 2025 goda bili predlojeni elektronnaya sistema «Tyurkskiye zeleniye koridori» dlya uvelicheniya torgovli i sblijeniya texnicheskix reglamentov, a takje konsorsium «Zelenaya transformatsiya» dlya energeticheskix proyektov, vklyuchaya vodorod i ammiak. Eto samostoyatelniye initsiativi: torgoviy «zeleniy koridor» ne sleduyet smeshivat s infrastrukturoy peredachi elektroenergii.

V maye 2026 goda Prezident predlojil razrabotat konsepsiyu «Sifrovogo tyurkskogo koridora», soyedinyayuego regionalniye data-sentri visokoskorostnimi kanalami svyazi, i sozdat Tyurkskiy alyans po kiberbezopasnosti i zaite sifrovoy infrastrukturi. Dlya biznesa eti napravleniya svyazani neposredstvenno: rasshireniye elektronnix raschetov, torgovli i obmena transportnimi dannimi trebuyet nadejnoy infrastrukturi i doveriya k yeye zaiennosti.

Klimaticheskoye sotrudnichestvo takje poluchayet texnologicheskoye izmereniye. Tashkent predlojil organizovat sputnikoviy monitoring klimaticheskix riskov i ispolzovat iskusstvenniy intellekt dlya viyavleniya zasuxi i upravleniya transgranichnimi vodnimi resursami. Odnovremenno Sentralnoaziatskiy universitet po izucheniyu okrujayuey sredi i izmeneniya klimata videlil 50 grantov dlya molodeji tyurkskix stran na 2026–2027 uchebniy god. Eto soyedinyayet ekologicheskuyu diplomatiyu s podgotovkoy spetsialistov, neobxodimix natsionalnoy ekonomike.

Ankarskaya povestka: preyemstvennost i prakticheskiy rezultat

Podgotovka sammita vklyuchayet obsujdeniye Strategii OTG na 2027–2031 godi. V sentabrye etot vopros rassmatrivalsya na vstreche generalnogo sekretarya organizatsii s ministrom inostrannix del Tursii. Sledovatelno, ankarskiy forum sposoben opredelit ne tolko blijayshiye sovmestniye deystviya, no i srednesrochniye prioriteti sotrudnichestva.

Dlya Uzbekistana znacheniye predstoyaix resheniy zaklyuchayetsya v soglasovanii trex urovney: natsionalnix proizvodstvennix zadach, dvustoronnix proyektov s Tursiyey i mnogostoronnix pravil torgovli i perevozok. Takoy podxod sootvetstvuyet mnogovektornosti: razvitiye zapadnogo marshruta dopolnyayet drugiye napravleniya, a ne delayet ix meneye znachimimi.

Vizit glavi nashego gosudarstva sozdayet vozmojnost pridat dopolnitelniy impuls etoy rabote. Yego dolgosrochniy effekt budet opredelyatsya rasshireniyem eksportnoy nomenklaturi, zapuskom sovmestnix proizvodstv, sokraeniyem pogranichnix zaderjek i dostupnostyu proyektnogo finansirovaniya. Imenno sochetaniye etix rezultatov prevraayet transportnuyu svyazannost v ekonomicheskiy kapital.

Anatoliyskiy vektor vajen dlya Tashkenta ne tolko kak vixod k morskim kommunikatsiyam. Eto napravleniye, gde dostup k rinkam mojet soyedinyatsya s lokalizatsiyey texnologiy i podgotovkoy kadrov. Chem tesneye eti protsessi svyazani mejdu soboy, tem vishe otdacha dlya Uzbekistana: bolshe dobavlennoy stoimosti ostayetsya vnutri strani, a vneshneekonomicheskiye svyazi stanovyatsya ustoychiveye i raznoobrazneye.

Abduaziz Xidirov,

Magistrant Akademii gosudarstvennoy politiki i upravleniya pri Prezidente Respubliki Uzbekistan.

UzA