В Кашкадарьинской области ограничили движение грузовиков по дорогам днем
Летний зной, накрывший южные регионы Узбекистана, заставляет местные власти принимать экстраординарные меры для спасения транспортной инфраструктуры. Вслед за Сурхандарьинской областью, где жесткие меры анонсировали еще утром 14 июля, аналогичные запреты поздним вечером того же дня ввели и в Кашкадарье.
Причиной такого синхронного регулирования стала аномальная жара, зафиксированная Гидрометеорологической службой: дневная температура воздуха в этих краях сейчас стабильно достигает 42–44 градусов. Настолько экстремальные атмосферные показатели приводят к тому, что само асфальтобетонное покрытие раскаляется до критических 70–75 градусов, неизбежно теряя свою несущую способность.
Становясь мягким и податливым под воздействием многотонных машин, дорожное полотно начинает стремительно разрушаться, покрываясь глубокими колеями, вмятинами и другими техническими дефектами. Чтобы предотвратить эту масштабную деформацию, хокимият Кашкадарьинской области принял решение ограничить движение тяжелых грузовиков на дорогах общего пользования, по улицам Карши, районных центров, а также на межгородских трассах. Период вынужденного простоя для большегрузов ежедневно продлится с 9:00 до 19:00, что, кстати, на один час дольше, чем у сурхандарьинских соседей, установивших рамки с 10:00 до 19:00.
Юридическим фундаментом для столь радикального шага послужили статьи 15 и 23 Закона «О дорожном движении», работающие в связке со статьей 16 Закона «Об автомобильных дорогах». Именно эти правовые нормы официально делегируют властям право временно перекрывать или лимитировать трафик в случае возникновения экстремальных климатических условий и техногенных угроз, позволяя сохранить ключевые транспортные артерии региона в целости до спада температурного пика.
Подготовил Роман БОНДАРЧУК, УзА
