Оглашены причины скопления автобусов на метановых заправках
В социальных сетях и ряде Telegram-каналов в последние дни активно обсуждается ситуация с ночными скоплениями городских автобусов возле автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Ташкенте. Пользователи сообщали о длинных очередях и многократных часах ожидания, с которыми сталкиваются водители общественного транспорта.
В ответ на эти публикации предприятие «Тошшахартрансхизмат» дало официальные разъяснения. Как сообщили в компании, в настоящее время в столице эксплуатируется более тысячи автобусов большой и особо большой вместимости, включая сочлененные машины («гармошки»), использующие метан в качестве основного топлива. В штатном режиме их обслуживание обеспечивают 33 АГНКС, равномерно расположенные по городу.
Однако с наступлением холодов ситуация изменилась. В условиях понижения температуры и роста общего потребления природного газа было принято решение перераспределить его объемы. Как подчеркнули в «Тошшахартрансхизмат», это сделано «в целях обеспечения газом в равных объемах населения, социальных учреждений и стратегически важных объектов». В результате количество заправочных станций, обслуживающих автобусные автопарки, временно сократилось втрое – до 11.
По согласованию с компанией «Худудгаз Пойтахт» и хокимиятом города Ташкента был утвержден перечень АГНКС, которые продолжат работу с общественным транспортом в условиях ограничений. На основе этого списка руководство «Тошшахартрансхизмат» разработало специальный график прибытия автобусов на заправки, чтобы минимизировать сбои в работе маршрутов.
Дополнительным фактором, повлиявшим на образование очередей, стало увеличение времени заправки каждого автобуса. Из-за роста потребления газа и снижения давления в трубопроводах процесс заправки стал занимать значительно больше времени, что неизбежно приводит к скоплениям техники, особенно в ночные часы.
В компании заверили, что ситуация находится под постоянным контролем. Представители «Тошшахартрансхизмат» совместно с уполномоченными структурами ведут круглосуточные дежурства, чтобы обеспечить стабильную работу городского общественного транспорта и не допустить срывов пассажирских перевозок.
Подготовил Роман БОНДАРЧУК, УзА
