Экономика

RSS

Интервью главы Ассоциации профессиональных участников страхового рынка

УзА, Гулом Мирзо, 15.07.2008 21:11

Генеральный директор Ассоциации профессиональных участников страхового рынка Узбекистана Мирадыл Мирсадыков по просьбе УзА прокомментировал Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Напомним, что Президент Ислам Каримов подписал данный закон в апреле. Документ вступит силу в последнюю декаду октября 2008 года.

– Принятие Кабинетом Министров Республики Узбекистан специального постановления, предусматривающего меры по реализации данного закона, направлено на формирование соответствующей правовой базы и является очередным важным шагом по укреплению доверия населения к реформируемому механизму обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, – говорит Мирадыл Мирсадыков.

Обязательность данного вида страхования означает, что гражданская ответственность владельца каждого используемого в дорожном движении на территории Узбекистана транспортного средства должна быть застрахована в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством. На территории Республики Узбекистан не допускается использование транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых не застрахована в соответствии с настоящим законом.

Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы владельцев транспортных средств, связанные с возникновением в соответствии с законодательством их гражданской ответственности по возмещению вреда жизни, здоровью и (или) имуществу потерпевших, причиненного при использовании транспортного средства. Это означает, что владелец транспортного средства должен застраховать свою гражданскую ответственность за ущерб, который он может причинить жизни, здоровью или имуществу других лиц.

Под владельцем транспортного средства понимается собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством по праву хозяйственного ведения или оперативного управления либо на ином законном основании (договор имущественного найма, доверенность на право управления транспортным средством, распоряжение соответствующего органа о передаче этому лицу транспортного средства и т. п.).

Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства.

При использовании транспортного средства в дорожном движении водитель должен иметь при себе страховой полис, подтверждающий наличие обязательного страхования гражданской ответственности собственника этого транспортного средства, и специальный государственный знак о страховании транспортного средства. Этот знак располагается в правом верхнем углу лобового стекла автомобиля.

Неисполнение владельцами транспортных средств установленной законом обязанности по обязательному страхованию гражданской ответственности, а равно управление транспортными средствами, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, влечет наложение штрафа на граждан в сумме одного, а на должностных лиц – трех размеров минимальной заработной платы. Данная мера будет применяться к владельцам транспортных средств по истечении трех месяцев со дня вступления в силу закона, т.е. с третьей декады января 2009 года.

Для гарантирования выплат по обязательному страхованию Кабинетом Министров Республики Узбекистан создается Фонд гарантирования выплат. Основными его задачами являются: обеспечение гарантированного возмещения потерпевшим вреда, причиненного им при использовании транспортных средств; финансовое обеспечение системы поддержки отдельных категорий граждан, имеющих право на скидки по страховым премиям; формирование информационной базы данных об обязательном страховании.

В постановлении Кабинета Министров также определены конкретные мероприятия по реализации обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств: создание Фонда гарантирования выплат, утверждение Положения о фонде, состава его Наблюдательного совета и структур управления, а также правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

– Расскажите, пожалуйста, о дополнениях и изменениях, внесенных в действующие документы на основе данного постановления Кабинета Министров.

– В соответствии с постановлением со дня вступления в силу Закона Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» утратит силу постановление Кабинета Министров №632 от 30 декабря 1994 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов в Республике Узбекистан». При этом действие договоров обязательного страхования, заключенных в 2008 году, считается досрочно прекращенным. Обязательства же страховщиков по уплате страхового возмещения по случаям, наступившим до дня утраты силы вышеуказанного решения правительства, сохраняются в силе.

Следует отметить, что постановление №632 от 30 декабря 1994 года было принято в начальный период независимого развития страны и формирования системы рыночных отношений. В соответствии с этим постановлением предельные размеры страховых сумм для возмещения вреда, причиненного юридическим и физическим лицам, составляют:

• 20 размеров минимальной заработной платы, установленной в Республике Узбекистан, – для возмещения ущерба, нанесенного имуществу;
• 30 размеров минимальной заработной платы – для возмещения вреда со смертельным исходом.

Размер страхового тарифа при этом находится в диапазоне от 0,5 до 2 процентов от страховой суммы. Указанные размеры страховых сумм при нанесении вреда имуществу третьих лиц явно недостаточны для большинства ДТП. На сегодняшний день в республике насчитывается свыше 2 миллионов автомобилей, очевидно, что вероятность ДТП, повреждения имущества (автомобилей), несчастных случаев с пассажирами и пешеходами на автомобильных дорогах и соответственно материальных и социальных затрат общества, граждан, хозяйствующих субъектов и государственных структур высока.

Все это обусловило необходимость дальнейшего реформирования процесса проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и приведения его в соответствие с нормами международной страховой практики. В соответствии с новым постановлением страховая сумма по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств определена в сумме, эквивалентной 3000 долларов США (более чем в четыре раза больше, чем по старому постановлению).

Кроме того, в Положение о лицензировании страховой деятельности страховщиков и страховых брокеров, утвержденное постановлением Кабинета Министров от 27 ноября 2002 года № 413, внесено дополнение, в соответствии с которым соискатели лицензии, предметом деятельности которых является также обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств, дополнительно представляют нотариально заверенную копию соглашения о членстве страховщика в Фонде гарантирования выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств; документы, подтверждающие наличие филиалов и иных обособленных подразделений страховщика в Республике Каракалпакстан, во всех областях и городе Ташкенте, уполномоченных на заключение договоров обязательного страхования, рассмотрение требований потерпевших о страховых выплатах и осуществление страховых выплат.

– Насколько изменятся размеры страховых премий?

– Если по ранее действовавшему постановлению размер страхового тарифа находился в диапазоне от 0,5 до 2 процентов от страховой суммы, то по новому постановлению размер годовой базовой ставки страховых тарифов по обязательному страхованию ответственности владельцев транспортных средств составляет от 0,2 до 0,8 процента от страховой суммы. Таким образом, если раньше максимальная страховая премия составляла более 20 тысяч сумов, то по новому постановлению максимальная базовая страховая премия составит более 32 тысяч сумов, т.е. максимальные страховые премии возрастут на 60 процентов, при том, что страховая сумма (то есть ответственность страховой компании) возрастет в четыре раза.

– Как отразится реформирование системы обязательного страхования гражданской ответственности на страховом рынке республики?

– Как подчеркнул в своем докладе Президент Ислам Каримов на состоявшемся 8 февраля заседании Кабинета Министров, ведется последовательная работа по дальнейшему реформированию и развитию системы обязательного страхования. А этот вид страхования является локомотивом для добровольных видов страхования, т.к. способствует повышению страховой культуры населения. Поэтому реформирование системы обязательного страхования гражданской ответственности позволит в ближайшие годы увеличить объем совокупной страховой премии по меньшей мере на 30-35 процентов.

В настоящее время 8 из 27 действующих страховых компаний республики готовы к проведению данного вида обязательного страхования, еще 5 страховых компаний находятся в стадии подготовки, таким образом, при проведении обязательного страхования требования конкурентности будут соблюдены.

В заключение хотелось бы отметить, что руководитель государства поставил перед страховым сообществом республики конкретные задачи по дальнейшему реформированию и развитию страхового рынка, и их выполнение позволит занять страховому рынку достойное место в финансовой инфраструктуре страны.

Последние новости:

Искренние поздравления

Праздник спорта и красоты

Вчера – солдат, сегодня – студент

Гимнастки Узбекистана – призеры международного турнира

«О праздновании Рамазан-хаита»